請教版上了解計程車業的前輩，關於車隊主要功能，一為仲介，
幫忙找生意再轉給司機跑。另一個是廣告公關公司，滿街跑的計程車都可以幫忙打廣告，
同時車隊如果有認真從事車隊形象管理，
這也會對加入車隊的司機有另一種加分作用但無論是仲介或品牌形象行銷，
一般車行或合作社也能做到吧，為什麼又另外出現車隊這種組織呢???
懇請解惑，謝謝。

很重要的團隊作戰 合作社或車隊還有其他各種限制的問題 /.\其實永遠有個問題 車隊也有經營很嚴格的 但是 ... 人數不夠下場就是被吃掉 或是被聯合派遣 至於那家 就不在這講了

求樓上八卦XD

一樓說的是車上會擺蘭花的那家吧

不是香水百合嗎XD

聯合派城市衛星台灣大，中南海跟大都會，各縣市都有這種案例。規模小就是車行為主，鄉下點的地方還看得到，甚至一些車隊的站點也要自己接電話出cs。規模大就變成車隊啦，專人接電話，企業式管理模式。

一般車行車子數量不夠多，只能做地方小規模經驗像以前大愛車隊據說為了品質，控制在4000台左右，但是撒在整個大台北地區跑，客人常叫不到車，有多少客人會為了品質堅持叫大愛？還不是會改叫容易叫到車的車隊4000台尚且如此，有幾家車行可以這麼多台？所以車行要玩叫車派遣，只能做地方小規模經營，但是如果像台北都是跳表為主，只窩在一個偏僻地方等case就賺不到錢，

大愛不可能有4000台，泛亞有2000台就要開2個電台了

所以司機為了跑到哪都有case可以接，只好加入車隊這也是為什麼一些偏僻或路上沒人攔車的地方，會以議價

早期生意最好的就大愛跟護協，也最難加入，護協是控制在500台

為主，因為他們只能透過叫車，每趟沒一定金額，根本賺不到錢大愛早期的數量可能我記錯，大概數量只會比4000更少

無線電台的時代有1000台車就算很大的車隊

無線電車隊不可能上千，400~700才是合理數量。君不見車隊編號只有三位數，只有汎亞是唯一破千的無線電車隊，而且是開兩組頻道

早期生意最好的就大愛跟婦協，也最難加入，婦協是控制在500台，上面打錯字 囧

早期做車隊(剪車出租東仔)，有五百到七百台車，賺1～2個億不難