身為一台跑白天的台北車 客人多但路上競爭對手也很多
很多路段也常常容易塞車 所以會想去跑別的縣市來轉換心情
雖然收入沒有熟悉的台北那麼高 但至少跑起來不會那麼阿雜
基隆
路上計程車的密度僅次於台北 當地有在地車隊大象、日昇等等
台灣大車隊在基隆反而變成少數 可能在地人習慣叫當地車隊
大車隊沒case所以都往台北跑 即使有載客到基隆也都馬上空車回台北
空排區不少 基隆車站空排通常會有5台左右在等
七堵跟百福也會有2,3台 但是相同的特性就是出車很慢
有一次在百福接到case 客人上車說要去"草濫" 這輩子第一次聽到這個地名
後來才知道在泰安路一帶
其他像是碇內或安樂按了通常是第一台 但枯等一小時也不會出車
路上遇到路招的機率比接到case的機率高
宜蘭
起跳120全台最高 但台灣大車隊在宜蘭也是少數
以前曾經問過羅東的55688 似乎全宜蘭只有5台大車隊的車 而且全部集中在羅東
外縣市載客來的不算 至於現在有沒有變多不知道
空排區似乎只有礁溪、宜蘭車站、羅東車站三個
礁溪跟宜蘭永遠排第一台 幾乎沒在出車 除了有一次宜蘭高中有辦考試
當天接了三趟火車站到宜蘭高中的case 然後車機就變啞巴了
會在宜蘭叫55688的幾乎都外地客 當地有當地車隊
羅東車站相比之下算是比較有在出車的空排區 但通常也要等半小時一小時左右
火車站、客運站、夜市是比較常看得到計程車的地方
有一次運氣好剛好在宜蘭轉運站載到去林口長庚的客人
桃園
起跳95 但是沒夜間加成 白天時段每載一個客人就比台北多25
我只要從台北載客到桃園機場 就會啟動桃園車模式
開始在桃園找客人接case 桃園是我覺得台北車合法營業區內次於台北好跑的縣市
當地比較大型的車隊有新梅 可是大車隊的case也不少
載到400-500以上的機率比台北高很多 台北是載到200多就要偷笑了
我在桃園跑的總時數不長
桃園-新屋 桃園-渴望園區 大竹-樹林 龍科-高鐵 楊梅-桃園 龜山-機場
這些case隨便都超過500 而且可以走高快速道路 一趟不用花太長的時間
前幾天從平溪的十分載客跳表到台北車站 走一大段山路也才跳800出頭
在桃園車站跟中壢車站接到的就比較容易是100出頭的短程
不過因為沒有申請 所以沒辦法進高鐵站排班 只能載客人到高鐵
新竹
起跳100 夜間加成20 晚上載到客人起跳跟宜蘭一樣 超爽ㄉ
最常載到的是到高鐵站 最長載過的是竹北-松山機場
由於距離台北太遠而且不是台北車合法營業區 除非特殊理由很少去跑了