本次參加的是最後一場次的試乘會
今天天公伯很給面子，天氣不會太熱
適合騎車的好天氣，試乘後來說說TTLBT的感想
規格已經有很多車媒分享，這邊就觀察到來分享一下
└怠速震動超小，低轉接合舒服，畢竟不是乾式CVT
└重心低騎乘時即使迴轉也不會有太大壓力，迴轉半徑比我RV180要小
└身高174(跨高75cm) ，停紅燈時稍微墊腳可以雙腳踩地
└車廂夠深，但仍需要把藍芽耳機拿下才可以放入(Shark spartan RS L號(XL同帽體))
└換機油在左側，交換量為2.7L
└電動風鏡：可以選擇要不要讓安全帽受風，不過中間的siri喚醒按鍵有時會按到
我是按儀表板上方的按鍵返回儀表板，那時沒有先問要怎麼返回
在停紅燈時在努力嘗試回到主頁面花了一些時間
└水箱視窗在前面，靈龜的定位不是像ADXTG那樣走土路
這個位置應該不至於被跳石打到吧?
└這台車要說明顯缺點，今天短時間試乘下來只想的到一個，就是那個方向燈的設計
不過倒不是因為與喇叭位置相反的問題，而是因為他的SET鍵會卡到
以FORZA350來說，本田的設計 INFO B鍵是內縮，與方向燈較不會有卡到的情況
TTLBT則是把方向燈像是設計在凹槽中，本身手掌偏大
戴手套時對於按鈕的確認上較無法直覺的判斷
若是在使用防水手套或冬季手套時，手感上應該會更模糊，算是美中不足的點
└最後在想說後輪怎麼沒有後土除，然後發現驚豔的小巧思
設計了一塊塑膠擋片來刮除帶起來的積水，雖然沒有辦法避免屁屁完全乾淨
但也避免噴得亂七八糟(可能會是消耗品，不過可能兩三年以上才需要更換吧)
PS：這東西我曾經在Force2.0車友的DIY上看過
其實主要寫這篇是想讓大家朝聖一下，附上連結：
https://www.facebook.com/share/p/1BnKzfH5qc/
https://www.facebook.com/share/p/1H16qbRGyY/
騎乘後心得
靈龜的設計完全有打到我，滿分10分可以給8.5分的程度
1分是方向燈的問題，那0.5分的部份是我用不習慣iphone
所以車機的部分跟我沒緣分希望能盡快支援Android Auto
這樣我就快無法拒絕了。