感謝川崎在這個年代仍推出小排量四缸逸品，在此致上最高的敬意
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此次車輛為Kawasaki ZX4RR 元氣全馬版本，非購買為承租車為的就是體驗400cc四缸仿賽
的感受以及魅力
該車輛已經更換成蠍管尾段，說實話在市區騎乘稍嫌大聲，但憑藉四缸運轉特性聲浪偏綿
密而分斷續的鼓動聲浪
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騎姿偏戰鬥但不至於像純種仿賽般騎乘半日即肩頸有感，承租一天下來200km的騎乘里程
還未到非常不舒服，尤其又背了一個後背包的狀態下，算是平日以及假日都可兼顧的一款
車款
https://i.imgur.com/zhL1fAK.jpeg
https://i.imgur.com/WPnXFdk.jpeg
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稍短的前風鏡搭配高反差TFT配上醒目的紅線轉速域，配上他的動力會讓你非常想維持在
八千轉以上騎乘，即使動力模式切到了Sport，五千轉以前出力是給的不疾不徐，甚至要
帶點拉轉再放離合車輛才能適時前行，每每紅燈都可以體驗到被速克達海放的滋味
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https://i.imgur.com/3aDA8P7.jpeg
帶到七乙的山路後，其靈活的過彎靈敏度以及精準的車頭指向性，不需等待即可順暢的通
過連續彎，充足的轉速區域讓駕駛不需太注意檔位的銜接，更能專心在油門煞車及車輛動
態的控制上
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https://i.imgur.com/lQBhrWN.jpeg
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ZX4R是瑕不掩瑜，有了低轉沒力的提前認知再來操作這輛車相信駕馭體驗會非常好，而對
於動力不滿足的玩家來說這輛車是體會四缸萬轉以上的但又尚未熟悉公升動力的前導學習
車，配上台崎發布的售價配合售完是有其道理的
作者:
VSshow (VS Fashion Show)
2024-04-21 04:41:00感謝分享，公司車一開賣，水貨車的量都跑出來了
作者:
TKGsoo (柳岸花名:鼬藝村)
2024-04-21 06:38:00嘴邱水貨商XD
作者: a0930192264 2024-04-21 07:52:00
元氣很多爭議其實都網路小編嘴秋惹出來的…
作者:
DSNT (身在紐約，心在東京)
2024-04-21 08:19:00現在已經不是售完而已，而是賣到連預購都提前截止。雖然最後交車數量不一定等於預購數量，但是看起來 24 年式賣完一定沒問題，就看台崎有沒有要進 25 年式來賣了。
元氣小編就是他們老闆唷，哪個小編嘴會那麼秋你告訴我XD
雖然我覺得元氣老闆講那樣也沒差就是了 一般的吃瓜群眾本來就不是他們的客群
作者:
ayuhb (ayuhb)
2024-04-21 09:24:00嘴巴說沒差，可是又急著打壓公司車(攤手榮秋 榮立就知道別躺渾水S1000RR 2024元氣便宜3萬還送全段管，不過我不是客群所以我去跟總代理買
作者:
DarenR (DarenR)
2024-04-21 10:32:00我也覺得純小編沒這麼有種，肯定是老闆就態度就這樣吧(？
作者:
DSNT (身在紐約，心在東京)
2024-04-21 10:33:00這台車在低轉扭力不夠大表示油門的容錯率很高，等到習慣隨時維持 6 千轉以上的操作的話就可以體驗到這台車的真正樂趣了
作者:
VANDAS (逢甲修杰楷)
2024-04-21 11:22:0024停止接單 25已經預告調整售價了
元氣fb那個小編又不是第一次這樣說話了某些yt出來洗地的比較好笑
作者:
kid1999 (人不瘋狂怎追夢)
2024-04-21 12:43:00沒差啦 元氣不缺錢
說白了他的客群都是好野人啊，爽度最重要，價格其次遇到的客人各個都阿莎力，看到喜歡的錢就打過去了臉書被酸價格反應才會這麼大吧，反正總代理便宜20萬真的很爽，期待交車～感恩台崎～讚嘆台崎
元氣的老闆沉不住氣，陶朱隱園的老闆如果也這樣子，真的會笑死
作者: KuRaZuHa 2024-04-21 15:00:00
不要唬爛啥好野人大爺不在意啦 一堆開超跑的被開個紅單罰款六百還九百就會暴怒鬼叫了
有錢人之所以有錢就是斤斤計較阿，錢花在刀口上稀有又沒幾台的車70萬輕鬆買，現在不用50萬又出幾百台當然會幹幹叫了XDDDDD
作者:
Gsm30768 (拉米水泡冬o)
2024-04-21 15:18:00可以分享實際油耗嗎，謝謝
作者: MacGyvers (漠刀不凡御絕塵) 2024-04-21 15:36:00
有錢不代表要活該被當上好美盤阿
作者:
pmes9866 (沒見過帥哥喔)
2024-04-21 15:39:00還好元氣沒再代理A牌 不然457我看要再貴十萬
作者: Grenz 2024-04-21 16:46:00
笑死 以前元氣代理的RSV4也是百萬名車呢被搶代理後 狂進水貨賣超低價格
作者:
VSshow (VS Fashion Show)
2024-04-21 18:15:00反正他們的目標客群應該是有錢盤子，世上盤子真的不嫌多，盤子還會嘴正常人當不起盤子別酸言酸語，我盤我驕傲！
世界上有很多無所謂盤不盤的東西，不過這台車不是，然後有些人誤以為他是了。
作者: dieorrun (Tide) 2024-04-21 18:53:00
這台真的意外的沒那麼吃油
作者:
LsugerI (嗯哼)
2024-04-22 03:37:00650R中低轉相對同級雙缸車沒力一堆人嫌，結果到4RR能當優點….蠻有趣的
作者:
DSNT (身在紐約，心在東京)
2024-04-22 07:03:004RR 的引擎是高轉設定，大家自然能接受沒拉轉引擎會比較沒力還是 650R 也是同樣設定卻被嫌？那就是嫌的人的問題囉..
作者:
ayuhb (ayuhb)
2024-04-22 07:53:00會嫌的都會嫌啦 會嫌650低轉沒力的也會嫌4R
作者:
chi17 (米蟲就是米蟲)
2024-04-22 09:24:00突然想去翻以前cb400的討論串了
我看13N不用催油門放離合就可以前進欸這樣低轉扭力還比忍四大了吧
作者:
finasoul (fina魂)
2024-04-22 12:36:00忍四低轉扭力比ZX4R好很多吧...3.9kg/8000rpm. Vs 3.66kg/11000rpm
作者: KuRaZuHa 2024-04-22 13:06:00
看你放多快而已 不是甚麼低轉扭力強的證據
作者:
finasoul (fina魂)
2024-04-22 13:57:00放的夠慢 要起步都不難吧 跟強不強無關
有興趣的真的可以去承租體驗看看，CB650我也擁有過實在是無法擺在一起比的產品特性，但也不能跟我目前的Z900RS比這樣怪怪的
作者:
jior (大J)
2024-04-22 16:01:00引擎輸出特性就各大600仿賽那樣，或是以前的hornet，要有力就是要顧轉速的那種
作者:
LsugerI (嗯哼)
2024-04-22 17:47:00這排量等級就算雙缸車中低轉也不會到不可控，講保持轉速騎起來爽ok，但要說低轉出力弱也是優點就有點扯淡了
作者:
baw88 (小寶)
2024-04-22 18:09:00我也試過小黃蜂五檔也能起步，要放超慢而已，大家已經忘記小排量四缸是什麼感覺了，以前的CB400還是駕訓班裡面的考照車，人人都騎過，現在卻變成珍寶
作者:
TC0430 2024-04-26 11:18:00元氣是有本錢可以大聲說話的