※ 引述《zxc862003212》之銘言
: 最近買了件komine的休閒防摔衣
: 原本是L跟XL在選
: 都有試穿過
: L穿下去太貼 有點難受
: XL稍微大一點 但手臂護具部分會稍微前後滑 左右也都稍微還在位置上
: 但非慣用手部分就不一樣了 都蠻容易用手去調整
: 前後滑也很明顯
: 還是建議換L號？L號穿沒幾分鐘就有點難受了
: 172/85那
小部品雜工來回答您的問題
基本上只要有護具的人身部品，不是要下賽道拼成績的話，建議合身不緊繃，舒適不寬鬆為
主。
不然防護等級再高的護具，穿不住也是枉然。
回到您的問題，手臂護具會滑動，要看您購買的款式設計初衷，如果是比較休閒的款式，通
常在手臂沒有另外束緊的機構（釦子、魔鬼氈等）那會稍微鬆動是正常的，前提是就算偏移
到最大的情況下，也要防護著肘骨、肩峰。
它設計的初衷就是希望你連下了車的情況也願意繼續穿著走動，那此時貼身就不是他的訴求
。
在比較運動或高階的款式，通常可調的部位比較多，在扣緊的情況下不會滑動才是正常的。
但如開頭所訴，穿的住比較重要，不管騎去哪都願意穿的衣服才是適合您的衣服，總比買了
不穿好。
以上
祝各位找到適合自己的人身部品

推推

收益良多 正準備去日本買

推

謝謝 目前護具確實是有貼著 手臂部分護具不會太鬆太緊就剛剛好的 做那種大力揮拳 跑步 手臂護具明顯會上下滑這樣手臂左右部分除非特意去用的話 不然還好

推

休閒款就是對於舒適性、泛用性妥協的產物，所以會相對容易有鬆動沒錯。某方面來講，更吃版型合不合身，因為他沒辦法靠一些常見的手段來增加固定性。其實我覺得反而比極度特化的運動型防摔衣、褲難挑。而 zxc 推文提到，「大力揮拳 跑步 手臂護具明顯會上下滑」，其實就是風險評估的問題。 我只能說真的摔車就是運氣問題，只要你正常做任何動作有辦法讓他位移，摔車就有機會位移，看你摔的方式、角度。 這就跟安全帽挑全罩或 3/4 的取捨，看你要注重的東西是什麼，風險就自行評估。

我覺得除了連身皮衣外就是為了戰鬥用的 太合身都不切實際 你騎車出去玩下了車你怎樣都不方便 這樣根本沒啥意義 除非你真的很追求極致安全

「太合身」不切實際... 不會阿，你以為 Hyod 怎麼熱銷的 XDHyod 最被人提到優勢之一，就是剪裁版型非常 fit 亞洲人。況且所謂合身的緊繃，基本上是你拉上拉練才會發生，拉不上的狀況會很尷尬，所以市售品其實都有預留空間了。

還好吧 Hyod 我也有啊 是很合身啊 但歐美系的牌子也不光是只有A星 丹尼斯 比他便宜合身的牌子大有牌在

合身與否就是身型與版型合不合的問題阿，而 Hyod 確實對於亞洲人的標準身材而言，更適合。 Alpinestars 和 Ixon 都有另開亞洲版，原因就是因為要吃亞洲市場而對版型稍做調整。所以回到我一開始說的，休閒款因為少了很多調節的機制，所以會更吃版型合不合，要追求合身就是慢慢挑版型合的。版型不合就會有護具跑位的風險，這就回到前面說的風險評估，就像你買便當要戴全罩還 3/4，知道風險後自行決定就好。