※ 引述《er401 (海裡的絲瓜)》之銘言：
: 應該有蠻多車都是前期賣一堆，後期被競爭對手追上賣的慘兮兮
: 例如R3
: 2015年雙碟新車只要23.8萬
: 引爆了台灣黃牌檔車市場
: 要知道當初忍3跟500r都要三十多萬
: 可惜改款後越來越沒競爭力
: 今年忍500都發表了
: 還有Cbr500r新款直上TFT儀表加量不加價
: R3這個配備加上貧弱的低轉扭力還要賣28萬真的CP值超低
: SV650
: 17-19年應該賣的不錯
: 不過後來沒有真正意義的大改款
: 加上後續對手紛紛改款
: 導致後來新車賣很差
: 而且都快2024年了
: 紅牌還在接近全車鹵素的陽春配備真的不行
: 現在有72期零利率不知道能不能多賣幾台
照你的想法應該是指那些改款後賣不好
或是很久沒改款然後越賣越少的車吧
沒改款越賣越少(e.g. SV650)蠻正常的就不說了
改款後新增配備甚至外觀也符合現代審美
結果銷售仍然低迷的
我想應該就是Kawasaki Z/Ninja 650了吧
其實以前ER6N/F賣的還不錯
路上也很常見
我覺得應該是因為當時中量級市場車輛選擇不多
剛好它價格也不錯
後來MT-07進入市場
加上炸氣門事件重創形象
以及中量級市場競爭對手大量出現
銷量就一去不復返
即使現在的Z/Ninja 650有著對手沒有的TFT儀表、TCS
價格也相對便宜
但說到中量級車款好像很少人會提到它
二手價也是很悽慘