第一台檔車就是R150
今天又牽了crf300l(泰規）就來分享一下半日雙北（松山-三重-板橋）心得：
前車主改了17吋框（原WR公道用）、懸吊前原廠後YSS基本款、加大齒比等。設定為林
道車（原廠框）。
我們雙載到監理站，我認為座高不算很要求（175cm)。原車主有加裝把手增高座，是CP值
蠻高的選擇，讓騎姿更挺也更舒適。
打檔感生硬，印象中R150也是。因為原本林道設定加大齒比，拉轉很快要頻頻換檔；二檔
起步較不會感到明顯頓挫！
行駛市區道路我覺得四檔比較合適，巷弄中行駛輕鬆自在。前車主有改短拉桿，離合好捏
；前煞按起來偏硬（原廠制動）
後牒尚未磨開不予置評。離合煞車踏桿短的有點可愛！
停等紅燈時間久一點的話水箱風扇偶爾會作動，沒有感受到明顯熱氣（可能之前騎氣冷史
坤伯所以無感）。
小腿不小心會被燙到！（我穿短褲）
上高架速度起來後超轉燈會閃不停（不知原廠設定多少會亮）很快就會踩到6檔。
高速過彎時懸吊仍會提供足夠的支撐。
錶速超過110（無校正）前後輪會明顯開始扭動但還屬可控範圍（不知加裝防甩頭是否能
改善）
我自己最高拉到14x就不會想再拖了！
前車主油耗35.x，我騎掉到34。本田車省油真的沒話說！
不到半天的騎乘體驗讓我認為crf300l滑胎化適合短程市區通勤
（半小時左右屁股就有感，坐到後座可以調整一下姿勢但腿就夾不到車身了）
也是能在山道上體驗輕巧自由騎乘樂趣的選擇！