使用機率市區長途80/20，會當作主要用車
1.第一台黃牌大羊的抉擇，最後落在這兩台
猶豫的點在
Joymax z+ 26hp 2.7kgm 17.5萬
Maxsym 400 34hp 4 kgm 21萬
差這個35,000元馬力直接多8匹，感覺有香
但又看了車重185kg、215kg
如果車重一樣差8匹一定很明顯
但差了30公斤的8匹還明顯嗎？不曉得
2.再者是以我174公分
駕駛座高74.7公分與80公分是不小的差異
80肯定是無法平踏地面，在長途旅行是否會踮腳墊到酸，更不用說車重了
3.風鏡的調整沒實際調過，z+真的很麻煩嗎
4.單碟、雙碟的制動差異明顯否
動力、座高、車重、配備
感覺直上maxsym是有點懸念的選擇
有什麼缺點是只有joymax z+有的嗎？
讓我可以安心上400

這兩台現在應該都還有再折10,000本身是z+車主，我覺得你跑市區多就z+,跑長途多就400

動力差很多

Maxsym 400一票，車廂跟動力差很多

車廂反而是joymax大400稍微深一點

不急可以多等等，還有一台joyride前幾天被抓到試車，有平台當主要用車絕對比較方便

我176， 之前有試乘過 Maxsym400, 停紅燈時還是必須雙腳踮腳尖

二手Gts300i cp值高

黃牌重機大羊規格比較表格：https://tinyurl.com/4nnw4tzj重機大羊規格比較表格：https://tinyurl.com/4nnw4tzj

400

只有這兩台可以選的話就選400，不過置腳的空間比較憋一點，要適應一下

400不僅座高高一點 坐墊寬度我覺得也更寬 如果以前沒騎過這類型的車 建議去坐坐看再決定 我就是因為太墊腳選z+

被誤認為KRV

174很幸福了，168之前騎maxsym600，現在是NC750X 路過

有錢選貴的那個，沒錢選便宜的那個

雙三角台+ 雙碟 想事後改也無法

這兩台是我一定選400

400有雙碟+雙三角台，這項差很多

我178,試乘400需要雙腳墊腳,對於裝備重220kg以上的車,沒平踏到地會怕怕的

沒有很大動力需求的話，我會選z+。之前也是這兩台在選，但因為我不高，180～200公斤的車體，常騎市區動不動就停紅燈會一直要停下來。這時候腳需要墊多少，墊多久，壓力是有的。再加上z+大燈真的很亮，目測比400亮不少，車廂也更大。所以我最後選的是z+。

Z+米蘭車展有改款，台灣不知道會不會上

同上，z+可能要改款了

23版joymax對岸已經推出了，台灣應該也快了

GTS300i 那顆引擎的衍生車款上快速道路的就堪用而已，只跑速限70以下的市區高架而已的話就還行

台灣都晚對岸一年 我猜今年是joyride 新z+要明年

400長途舒適，動力也堪用，車廂形狀個人認為不是很好用。車重加上座高很看身材，尤其是坐墊大腿放下來那邊沒有收窄（為了車廂空間），建議試坐試牽看看，有車友切坐墊重包可以改善（但空間會影響）油耗部分個人騎乘，市區通勤一桶油大概200-220公里上下，起步油門溫順一點可改善不後悔買400。但是純通勤會建議買joy max+

提供一個額外想法，收二手新堡+整理傳動，total差不多也是400的價格，換來的是滑順舒適的動力、通勤夠用的車廂、加熱把手、電動風鏡、優秀的運動性，但稅金比黃牌稍高一點，但可以騎到天荒地老

漢堡二手價不好的一個原因是傳動保養很貴

保養一次30K左右,但是至少可以用70000公里..二手堡我自己也考慮過,就是因為傳動保養單價太高被勸退.現役舊妹西,跟前幾樓大大一樣不後悔,但是可以在選一次的話我或許會選300,因為重量太有感而且現在變成平日用車的狀況來看,還是選輕一點比較好..不然小的身子算單薄有點HOLD不住車重,牽不到兩年就倒差不多10次.艸

400催起來還是有力不少

400,動力小的話就沒救了,坐墊可以改降低高度,外型手動上下風鏡,整體造型裝後箱女王座也很適合

可以看我在2020年寫的一篇nikita vs maxsym的文當參考，1UfIDOjE

秒選400，如果要選300不如去找二手gts300i

400 300只是換殼

z+是三片式離合 400是五片式 400抖動會少很多

400起中加速可以跟TL媲美的樣子

300 如果只要rv 夠

漢堡650傳動很多車行無法處理的，三思

maxsym400 沒有鑰匙備案的問題後來有解決方案了嗎？

不一定要GTS300I,CRUISYM假如價格配備夠香的話也是可以考慮.包含JOYMAX在內,GTS300I車系我個人感覺CRUISYM最好看

400車主路過，規格屌打，座高可以削座墊，除非就只要輕巧好鑽，不然沒理由選z+

Z+好養舒服