版友你好，剛好試乘過兩輛車，且本身也是復古車迷，提供一些意見給你參考。
會挑到這些車說白了就是視覺外觀幾乎成為購車主因，不過cb與sb乍看雷同實則大相逕庭
。
*醜話說在前，車子都只是騎過，本身並未持有，因此品質、耐用與售後部份不再討論範
圍。
先說外觀
仔細端詳外型，你會發現cb在設計上都較為完整與講究，傳達出古典車款該有的樣貌，比
例上不會有太不協調處，因為他推出時就是專車專用，車子的尺寸也比較大氣一些。相較
之下sb沿用sym T系列街車的大量零件，因此外觀可以感受到滿滿的妥協。
水冷與氣冷引擎
這是我主觀上最不能接受的地方，sb的水冷引擎室真的太醜了。相較cb的直立汽缸氣冷引
擎在外觀與比例上就顯得十分勻稱。畢竟引擎的機械美感對於街車整體外型來說尤為重要
。
再談性能
如同前面提到，sb繼承sym t系列運動街車，無論是拉轉加速還是操控性都比cb還要好。
相較之下cb確實顯得溫吞，尤其是車重再加上19吋前輪，龍頭很笨重。但要說這車比較沒
力就是誤會了，cb能用更低的轉速推動車輛，低轉速加上疏齒比減少頻繁換檔的機會。他
很有力、但確實相對的慢。但記憶中兩車的震動都很小，都可以舒適騎乘。
小結
sb就像是披著復古外型的t3，但如果他能做的像z900rs想必很完美。cb則較符合一輛300
級單汽缸復古街車該有的味道。（除了真的很重之外）
額外推薦
以你的預算20左右的話還有機會買到yamaha sr400的二手車。這台更值得細細玩味。
另外回一下前面有人說市區通勤檔車會瘋掉。小弟從拿到駕照到現在10幾年20幾萬公里了
還沒瘋。

踩過朋友的SR400，超難= =

20萬可能要蹲很久喔…

20萬買不到sr啦，炒到頂天了

CB350價格回復正常後 應該能撿不到不少價錢甜甜的二手吧

SR現在20買不到吧

Sr現在要30

SB改個比例換個外型 絕對買爆

SR沒電發在市區熄火要享受眾人目光

絕對買sr啊 會增值

CB350扭力正常 是馬力比其排氣量小

原來現在sr這麼貴，幾年前在關注的時候22-24蠻多的sr可以減壓非常好踩啦，如果原本就知道踩發訣竅的話幾乎99%成功

SB能做的像Z900RS的外觀，那我就會買了，認真

說市區騎會瘋的代表他實際上並不是很習慣騎檔車檔車騎10幾年 換檔根本無意識反應

推樓上 真的是無意識反應

這年頭一開始就騎有進退快排的車的人，騎再久也不可能熟悉離合器操作….人性本懶

打檔換檔就是習慣成自然到底為什麼會瘋掉？？？？

sr400社團還有人說還說這車要賣30以上才對得起它XD 今天剛好遇到實車 真的帥https://i.imgur.com/5yiSG2S.jpg不過天氣這麼熱 還要踩發 想到內褲就濕惹>///<

20萬買SR真的笑話 車商收價都超過25了