說真的上國道不知要何年何月，依照政府的尿性以及普遍民智未開，我是不期不待不
受傷害啦…。
要說到比起上國道我更在意的事情是，什麼時候能讓重機騎慢車道？什麼時候停到機車停
等區也不用受罰？比起上國道這種大事情，這些小事可以先改改吧？不然每次走屏鵝公路
還要在那邊一直打著右轉燈閃閃躲躲的，根本有夠智障…
騎到機車停等區之前還要看一下後照鏡有沒有跟很近的汽機車，怕他們預判了你的預判直
接從尾巴A上來，騎進去停等區還要刻意壓個邊線怕被眼紅仔檢舉，這些才真的是長久以
來困擾重機族群的事情吧......。
阿補充一下還有可以停機車停車格也是….

交痛部:哥不管阿 一切視作小客車 除了高速公路 cc

你可以A我文，我發過一次你這個問題了

這些真的是小事而且困擾重機族群很久了

這些議題都很重要 重機日常

慢車道還給真正的慢車吧

有些體積更大的白牌停機車格 真的呵

認同你..

這真的只能靠立委修法了

認同啊

不考慮直接廢除機車道嗎？

竟然自願想騎狗道....

樓上有在假日去過墾丁就知道騎狗道有多爽了

前陣子遇到大重在屏鵝公路那段左右切來切去不如乾脆一點整路騎慢車道就好了

在花東台9台11走機車道超車陣很方便

切來切去才不會被成功啊,嘻嘻

呃... 跟黑人專用廁所一樣，而且還沾沾自喜說白人排隊時黑人不用跟著排隊

感覺只有兩種可能，上國道歸類汽車停汽車格；或是不能上國道的機車。 台灣要真的比照國外還有很長的路要走。

其實上路後這些白牌的路權才是真的...

機慢車道改成慢車道，其他動力載具全都混合就解決了。停車更簡單，就改看體積，塞得進去就給停阿。要路權的動機如果僅限特定路段方便... 那跟某些人在說哪路路口汽車不能左轉，所以偷偷去待轉很方便 87% 像。

我之前騎白牌走屏鵝去台東墾丁，都常常有小客車一直走慢車道...

公務員的效率 不意外

但提到蘇花改南迴改，你就會懷念重機的好去年王國材自己說評估白牌走蘇花改，評估到哪去了？

呃 這些更不可能改 笑死

其他我不管 停機車格最重要= =Vespa不能停機車格真的可笑

這三項真的是天天會遇到的問題，確實要優先處理

屏鵝警察都直接錄影了 切不切回去沒差了真的

我都自助餐吃好吃滿耶 還沒被罰過停等區你要注意後輪不能進到框裡 這樣就無法檢舉了機車停車格就算開放我也不想停 太擠了牽不出去限定只能汽車機車分隔的道路 我也是看哪條車少就騎哪條機車不會想檢舉我 汽車道是合法也不能檢舉在跨越雙白線時注意一下不要太白目就好

四輪眼裡 塞車的時候你是汽車 其它時候只是機車

交通部沒有叫各位比照汽車繫安全帶就該謝主隆恩了

https://new-reporter.com/archives/54235 我是不敢想上國道了

很雙標的邏輯，想騎慢車道兩段式左轉卻不要

不能直接左轉可是可以兩段左轉的地方會跟著待轉 為所欲為

我都自助餐吃到飽 給你參考 反正現在限縮檢舉 除非警察自己來 不然不會被開單

我如果後輪進去停等框內我就會騎到格子邊邊壓著線，然後還要右轉燈閃著走慢車道吃自助餐，祈禱不要被搞。忙亂一陣子最後才又想起，我這樣做到底是為啥…完全沒礙到任何人啊…為何要像做賊一樣東防西防的…真的無言，不過比起這些，可能Vespa一定要找到停車格停才是最無言的lol

雖然沒礙到任何人，但沒跟四輪大爺一起塞車，他們就會眼紅

重機全都要就好 要求合理自助餐

機車被撞道真的廢物設計

機車停等區廢掉吧 白癡政策

平面自主開放就好了 反正都會被講自助餐

供三小 重機何時不能騎慢車道了？

把紅黃白統成重型機車牌然後開放路權感覺才最合適

請把慢車道還給慢車好嗎

交通部要的就是網內互打，再繼續智缺吧

所謂的慢車應該是以車速區分而非車種才合理，重機沒開快也是慢車

... 樓上勒公三小

車速分流 停機車格停幾格付幾格錢 腦殘政府

就。。。民智未開

mpss說的車速分流有什麼問題嗎

上面MP大概在講如慢車道限速40，重機可在慢車道騎40

用那種說法，哪台車不算慢車...？ 這邏輯本身就有問題。

停等區跟機車格我同意 但慢車道…希望你不是認真的白牌已經霸佔慢車道很久了 黃紅牌還要加入？

台灣慢車道根本是停車格，看看南部

交通部就一堆貪污垃圾

車速分流本意就是如此啊，慢車跟右轉車都在外車道，取消機車道，機車道其實滿危險，一堆右轉車、公車停車都會影響車流

關於慢車道我來解釋一下，如果在慢車道與快車道之間有分隔島的那種本身就是可以騎的，例如高雄民族路，如果是一般的機慢車道那就是不能騎的，除非你有臨停需求或是準備下個路口右轉才可以使用，但很多時候狀況是機慢車道根本沒什麼人，汽車道塞到時速剩不到20，這時候你就會覺得為何我這個兩輪不能走機慢車道是個很令人疑惑的事了。應該是說重機的佔用空間本身就不大，如果汽車開去機慢車道基本上會擋住整條線，真正的白牌用路人會完全被卡死在後面，可是重機也是兩輪且車體寬度不像四輪這樣大，就算車速比起白牌慢，往右靠一點也可以讓出足夠的空間讓白牌超車，所以我才說在根本不影響任何用路人的情況下，2輪重機不能走機慢車道就是件很弔詭的事情。

更應該的是直接廢掉機慢車道改成人行道，要真車速分流就用標準寬度的車道讓汽車也能分流

所以為什麼方向不是不把所有動力載具全退出機慢車道，讓它變成真正意義上的慢車道甚至人行道都好，更多車往那邊塞，反而沒有任何幫助，不要說看起來很浪費，人行道很空難道你會學 DIO 開上去嗎？　這完全沒有對交通有幫助，動力載具把路用滿才是問題。欸，發現多打一個「不」，把所有動力載具退出…(略)…

假日屏鵝公路 機車道一堆四輪搶著鑽呢 XD

記得假日屏鵝機慢車道被汽車族群佔用的狀況很嚴重，我記得有幾次從楓港到水底寮沿線都還擺滿三角錐-.-就是防止汽車族長期佔用

說穿了就是這樣弄對自己比較有利啦，塞車就往機慢車道騎

反正限縮檢舉 黨給的福利就要用好用滿打不贏就加入啊幹嘛把自己當汽車苦苦排隊

https://i.imgur.com/gC3JJDg.jpg這物流車比多數251cc以上檔車寬很多，然後是停機車格

我希望能讓我停機車格-.-

機車格+1