作者:
UpMe (BigGG)
2023-01-30 00:34:48之前有一次爬武嶺時，突然看到一台bmw的大鳥車。載著後箱和女友正在爬坡。
剛好遇到塞車時期，他老實地跟在汽車後面，用0-20之間的速度在爬坡蠕行。
由於鳥車很高，他看起來是只能一隻腳著地。 結果沒多久，就蠕行失敗一下。
熄火了！ 坡度有點斜！
他有撐住沒倒車，但是他需要換腳撐一下因為要左腳勾空檔才能啟動的樣子，
右手拉住煞車防下滑，然後找空檔時，後面的一堆四輪哥就在那等他重新啟動。
當下感覺壓力很大。因為要單腳要撐住大車和女友，右手要煞車，然後按啟動鈕
啟動後馬上，又要一檔再繼續半離合。
車友遇到大爬坡塞車時，因為大重一般馬力大，油門在低速時要很細膩搭配半離合，
才不會暴衝出去，此時如果是塞車大斜坡。半離合蠕行是不是痛苦呀？
作者:
sad0soul (SodaFohn)
2023-01-30 00:41:00dct或大羊是你的好朋友
作者:
chi17 (米蟲就是米蟲)
2023-01-30 00:47:00去騎一次不就知道了...
難控制是不至於，但跟在烏龜後面很痛苦倒是真的（精神上）
今天下午四點騎忍四從阿里山公路下山跟著一堆汽車一起塞真的有夠痛苦，有的彎只要輕含煞車減速就能過的，烏龜就是能煞到整台車要停了才慢慢彎過去，被擋整路腰真的快斷了
作者:
qskingq (勾勾)
2023-01-30 01:36:00不是== 上坡起步不就，右腳煞車手專心油門嗎 難在哪==?
樓上，難在你要一直在上坡維持半離合油門煞車控制好幾分鐘甚至十幾分鐘如果你上坡起步後是順順騎就沒什麼，他就麻煩在你起步了馬上又要煞車或是半離合蠕行
大鳥我試過很多次，它低速有低速補助，10-20都還蠻穩的！沒什麼感覺！
大鳥這種大排量的車子很輕鬆啦，走走停停確實要一直半離合吧？另外這種狀況大羊才會死好嗎，離合器碗公馬上燒，然後開始抖
作者:
zhoyo99 (安全帽研究所XD)
2023-01-30 09:12:00一點也不難，是累又煩
作者: nothing0531 (weeei_531) 2023-01-30 10:13:00
有一些百貨公司的停車場 坡度超陡 地免多半是磁磚或水泥 遇到出口塞住 一堆車停在斜坡 就會深刻體會騎檔車有多戰戰兢兢了 如果地或輪胎又是濕的 很容易就倒了
作者:
CPDOG (CPDOG)
2023-01-30 12:10:00左手一直收放確實會很辛苦只能單腳著地也可能會抽筋
作者:
j10183 (QQ183)
2023-01-30 12:43:00只有左手會比較酸，其他的問題都是技術不行
啟動只要右腳剎車左手離合就能啟動了 不用空檔 ==
作者:
dader (小人嚐雞雞)
2023-01-30 13:05:00痛苦又怎樣？不痛苦又如何？黑人問號
作者:
stwdk (吾郎)
2023-01-30 13:12:00大鳥auto hold大力煞車就會直接停住
作者:
googlezm (googlezm)
2023-01-30 13:39:00直上頂規啊 都有上坡起步輔助系統了
作者:
s14545 (9913310)
2023-01-30 14:29:0013N就有說他的RC51要空檔才能發
很痛苦 尤其是陡坡+轉彎的地方 都要很小心不能踩空有些坡光拉煞車都會手酸了 像是在按握力器一樣
作者:
nose (Rich & Famous)
2023-01-30 15:17:00上坡轉彎會車很痛苦，很多四輪含著煞車轉彎時速不到20…所以最好不要去會塞車的地方（廢話）
台14甲討厭的點就是車道分割的空間不夠啊QQ，車寬剛好兩台汽車並排差不多
作者: redkinght127 (深紅騎士) 2023-01-30 15:52:00
還好欸 我每天大鳥市區通勤走走停停很輕鬆啊
作者:
Horie (pret)
2023-01-30 16:32:00人家在說山路上坡塞車，結果有人拿市區來比
作者: tsai6670 (RUEI) 2023-01-30 16:47:00
上坡髮夾彎塞車痛苦指數爆表
作者: redkinght127 (深紅騎士) 2023-01-30 18:13:00
樓上我每天通勤都在陸橋上塞車啊哈哈比起其他大馬力車種來說大鳥的低速油門反應算非常溫順的，相當好控制
作者:
wizyu (想天南地北的聊一番)
2023-01-30 18:27:00上坡塞車，手腳就各種忙。
雙載+上坡+180度右彎+單線道 壓力核彈大線要吃的超死才不會跑到對面，如果再遇到前車給你在灣中停下…我寧願在市區塞一小時也不要遇到那種灣
作者:
LsugerI (嗯哼)
2023-01-31 01:38:00市區的路橋很難陡或窄到哪邊去，難度極低
作者:
hulala (失落總在莫名時)
2023-01-31 09:59:0056樓是在嘴什麼？有些車子設計就是一定要入空檔才能發動
作者: LarryKu (Larry) 2023-01-31 14:52:00
上坡塞是小事，上坡的彎道塞就吃力了
作者: B9702115 (NoMoreNo) 2023-01-31 15:11:00
一律直接鑽爆
作者:
ftwing (ftwing)
2023-01-31 15:20:00同意樓上，直接鑽爆+1
作者:
srhkami (神白)
2023-01-31 21:36:00不管上下坡檔車只塞住都很痛苦，一直低檔位檔煞很不舒服
不要把不利於自己行車安全的因素湊齊就好呀..太矮不要挑高的車，塞累了就休息再出發，很多時候這些意外都是自己找的@@
作者:
kill466 (kill)
2023-02-01 09:03:00太矮能挑的車有限，若挑想要的就大概只能跑固定路線XD否則不熟的路隨便一個高地差都是致命傷遇過地面剛好那塊磁磚鬆動，沒注意放心踩下去就...也遇過山路觀景台斜坡方向跟想的不一樣，放腳馬上踩空後來都乖乖先確認左腳可以碰地，再換右腳，保持一檔踢側柱熄火，然後下來用牽的XD
作者:
wuliou (wuliou)
2023-02-01 10:49:00大羊上坡塞車十分鐘離合器就燒了 人是不辛苦啦
作者:
Hey2 (Hey)
2023-02-01 16:38:00你的形容太真實 透過螢幕想像都覺得怕
作者:
bfacsls (bfacsls)
2023-02-02 04:51:00上坡就是不要跟車跟太緊，一定要預留空間給你起步，或是讓對方煞停的時候你還有空間腳放下來踩地板，不然隨便分神一下就躺地板了。然後髮夾彎就乾脆讓到前車完全彎過去再走也無妨，被後面靠腰也要忍耐住，不然前車遇到啥鳥情況讓你剛好卡在彎中腳一個沒落好就躺地板了。
作者: b47470907 (小牛) 2023-02-05 09:06:00
個人經驗就是不要跟車跟太近，抓好空間再往前，為自己的路徑和停等空間畫一個範圍