目前是騎Joymax z+ 300羊
主要用途是通勤、雨天代步、塞車代步、載人（只有短程，長途要載人就開車了）、雙北高架走跳、加上偶爾出遊跑山等
西濱不太常騎 一年約6-8次而已
最近有點被雙缸大羊燒到了
主要是單缸車再怎麼改管也改不了雙缸聲浪
還有諸如運動性、高級配備如電動風鏡、加溫手把、定速巡航都很吸引人
濕式離合器較不會有起步抖動等
後兩台未來還有機會上國道
500-600cc也省稅金
油耗的部分應該都還有20以上 這部分不怎麼擔心
不過最擔憂的還是體積跟重量
雙缸大羊的寬度一定比單缸寬
重量的部分
maxsym tl 508:227kg
ak550 premium:239kg
tmax560:220kg
每台都不輕
其實很怕移車會有負擔
而且雙缸羊手套箱、車廂都比較小
考慮到車長已經很長了
購入後也不考慮裝後箱
不知道這三台能不能符合我的需求
有沒有人是騎215kg以上的大羊通勤代步呢？歡迎分享看看

練點力量+技巧就可以牽了不難我做粗工的TL牽起來還不算太費力

Forza 300，加後箱都有220kg了，不覺得有什麼特別困難的地方

xciting 400i 車重213kg 我是可以稍微搬的起來 立中柱拉後座的情況

停車是個問題，其他都好用

想當初本來想買TL 在重機展上牽一下 嗯..我還是買Forza350好了除了車體還要考慮住的地方地勢像我在淡水區斜坡比較多 180公斤就覺得略重了

小弟我46kg騎TL通勤9個月沒什麼問題

AK不錯，有高架橋優選

重才好，鎖龍頭才不會有智障汽車駕駛亂移車

沒差吧，台北一堆紅燈，雙缸的油耗你會吐血

唯一問題停車，其餘都小case

Tri 300 240kg路過，建議倒車的話先跳

講到油耗，一直無法理解500CC快跟汽車一樣耗油@@

有停車位嗎 看網友分享 沒停車位停路邊 可以更感受到這社會滿滿對紅牌大羊的惡意 被刮傷倒車是日常 還有收不完的罰單

其實你列舉的幾個優勢，都可以讓自己騎的更開心，如果經濟上可負荷，雙缸大羊我並不覺得跟Joymax在一般使用下差多少，反之亦然

很方便啊...

看來你根本是想要大於需要，通勤現有的車繼續騎就好，有錢想買就買。怕車重就去車行看車比上網發文實際

不用換車

換了啦人生能有幾次想要

上國道不用想太多 這夢我做了好幾年了

問就是TMAX

50多萬買四五十hp我不行

50多萬檔車最少也有100p惹

TL車主路過，照施主的需求其實沒必要換，但若是為了騎個快感，不會家庭革命的前提下，換又何妨～

千萬不要為了上國道換車 因為十年內都還上不去高公局並沒有打算在2025年電收換約後納入重機

市區活動單缸400就夠了 雙缸發揮不到 保養費用跳級

Nc750雙北通勤中(60km)，只要停車沒問題，其他都好解決。油耗也比這幾台好一截，油箱變成了置物箱，可以塞不少東西。

TL AK2 TMAX 2022牽起來感覺差不多移車還蠻簡單的..只是我有重訓就是了我覺得AK三輪就很難牽了哈重心很奇怪..騎的時候也是CV3三輪目前好像有套件不會在催油門解鎖忽然倒下去但是要花錢改就是..不然就是要先腳撐著先解鎖再催油門

只要先確認路線上有高架還有起點終點有可以固定停車的地方絕對方便 但拜託不要瞎雞巴亂鑽 每天通勤看到一堆…至於哪一台其實直接去租來看看比較準

NC市區我覺得有點辛苦

Tmax 530 台北通勤買菜車跑7萬公里真的輕鬆我都隨便停路邊，完全沒問題（不停汽車格）雙北市區我是狂推Tmax,太靈活了，好牽好騎

實際上你就只是換換病發作而已，有錢就換車重不會是問題，頂多試騎一下看車高會不會有問題

現在限縮檢舉 你沒那顧忌的話 路邊隨便停紅線 路肩隨你騎

不考慮forza750嗎？稅金雖然多一級，但如果很常騎，油耗低的優勢可以贏回來，而且你上面講的那三台普遍實際油耗都是低於20，本田那顆DDC750油耗跟白牌沒兩樣