Re: [問題] 公升級旅跑/街跑選擇

作者: CB1000RPlus (千尺)   2022-06-28 11:37:57
不知道您的通勤狀況是如何?
市區 高架 郊區
個別的比重是多少?
停紅綠燈的次數會很多嗎?
里程上會很多嗎?
170公分的身高,要駕馭公升級的街車
如果是旅遊,跑山路,長途的話,是沒什麼問題
但如果長時間市區通勤的話,我覺得這個是很大的問題
我每天騎市區至少100公里以上
我的心得是
兩百多公斤的重量,對於一般人來說
基本上,您有看到這篇文章的人,您都是一般人
我覺得要有良好的騎乘體驗
然後長期持有的話
身高至少也要有個176以上
重訓(有良好的訓練下半身訓練)
至少也三年五年
會比較好
不然一直上車下車,停車,牽車,往前牽車,往後牽車,斜坡牽車
很多人,說要騎公升騎通勤,結果要馬就是沒有買車,要馬就是騎沒多久,就換小台一點
有時候可能要評估一下自身的狀況,這樣不但能省錢,也可以維持自己的健康狀況
不然有一些傷害,是永久性的
比起公升級,通勤的話,對於一般人,您之前的sv650
就已經是非常好的選擇了
最好是往750cc以下來找
作者: Yukikaze68 (ゆきかぜ)   2022-06-28 11:51:00
忍四升忍千的路過,樓主中肯推
作者: IDhandsome (嘻嘻ㄎㄎ)   2022-06-28 12:05:00
S1000 209kg難駕馭,CBR650R 208kg就好駕馭了?
作者: daVinci68 (哇文西喇)   2022-06-28 12:21:00
每天市區騎100km,樓主太猛了吧
作者: IDhandsome (嘻嘻ㄎㄎ)   2022-06-28 12:43:00
幫補充一下,除非是雙缸。不然四缸車的油耗開銷,只有耗油跟非常耗油兩種而已,1000跟750 油耗只貴0.1元/公里,但可以獲得低轉更大扭力。至於座高部分,S750座高比S1000 高
作者: pal42204 (四二二零四)   2022-06-28 12:59:00
s1000比s750座高還低耶車重也差不多,寶傑你怎麼看
作者: CB1000RPlus (千尺)   2022-06-28 13:05:00
寶傑,有種東西叫座寬
作者: pal42204 (四二二零四)   2022-06-28 13:28:00
兩台車我都騎過s1000就是輕鬆很多呢,不過雲騎士大概只看排氣量吧
作者: CB1000RPlus (千尺)   2022-06-28 13:40:00
不好意思,我也騎過,但我沒擁有過,所以不敢妄下一個決定性的言論像個傻逼一下,只能給一些粗淺建議。如果有更好的建議不妨回一篇完整的建議讓大家受益。感謝
作者: IDhandsome (嘻嘻ㄎㄎ)   2022-06-28 13:53:00
用排量來取決真的雲。事實就是S1000不管重量還是實際高度都低於S750……
作者: ikariamman (肥宅~~~~~)   2022-06-28 14:00:00
s1000 很靈活啊 以前在大龍港試駕過
作者: laeva75 (laeva75)   2022-06-28 14:18:00
S1000騎起來感覺有比S750靈活嗎?先前騎到CB650R時,就覺得操縱比同樣四缸的S750輕快靈活許多
作者: jason820514 (GG)   2022-06-28 14:27:00
以我750跟1000都騎過的感覺來說 靈活度真的差不多但是1000動力明顯更好 座高的差異倒是無感
作者: chi17 (米蟲就是米蟲)   2022-06-28 14:28:00
S750:我就胖
作者: redkinght127 (深紅騎士)   2022-06-28 14:38:00
R1200GSA每天通勤推一個 ,175cm 108kg 有固定重訓習慣 https://i.imgur.com/ZLysY8S.jpg
作者: seanbabby (seanbear)   2022-06-28 14:44:00
市區100km是工作嗎...猛...
作者: laeva75 (laeva75)   2022-06-28 14:45:00
純粹住家公司往返的通勤的話,有固定停車位且耗材花費能接受的話,騎什麼車都沒差吧如果是要在市區到處跑經常要找地方停車的話,才需考量車重及車體大小
作者: Leon0810 (Leon)   2022-06-28 16:01:00
S1000很靈活好騎欸,根本沒有公升級的壓力。
作者: cokecolatw (cola)   2022-06-28 16:22:00
179.9/75,Tracer通勤半年,塞車時大羊還是比較輕鬆,不過最有感的不是車高車重,是夏天跨下那顆火爐...
作者: uphiloxygen   2022-06-28 16:42:00
我認為原po對公升級通勤講出的體格需求有點太嚴苛了原po一天市區100km 應該是要一直走走停停 有點像是外送 不然就是大重機巡邏警察 否則點到點的通勤 公升級最好需要176cm以上而且200kg的車根本沒有很困難掌握 習慣車身重量 多牽個幾次根本小蛋糕我認為接近300kg才比較稍微注重體能體格 但也不是駕馭不了重機車商又不是故意設計給176以上的重訓漢子騎的 很多車都很符合人體工學所以不要那麼自以為
作者: uphiloxygen   2022-06-28 16:53:00
純噓你的176以上和要重訓
作者: pal42204 (四二二零四)   2022-06-28 16:53:00
所以你覺得這幾台車差很多喔?你說動力就算了 車重那些根本差不多
作者: gakaza (gakaza)   2022-06-28 16:56:00
2019 tracer gt, 176.5 & 67公斤每日通勤10公里+,假日每兩三個禮拜跑台三100公里+已經維持2.5年,沒特別重訓
作者: AntiGayMan (全面反對狂甲)   2022-06-28 17:13:00
我身高168可以騎嗎
作者: uphiloxygen   2022-06-28 17:26:00
Anti 我相信其實沒問題 突然想到 台灣也有不少大重機女警 難道她們也都176cm以上?女警騎的警用大重機也是公升級 甚至還接近300kg
作者: wadechen (忙)   2022-06-28 17:52:00
173 900通勤 想換更大的惹 嘻嘻掌握重心跟訣竅 應該沒這麼嚴苛
作者: noistopher (miumiu)   2022-06-28 19:30:00
KTM 1290 Super Duke GT一票,一分錢一分貨,直接攻頂
作者: AreLies (謊言)   2022-06-28 20:29:00
我目前就只有跑市區 但是其實沒有很遠我只是想無聊時可以騎車但可能不一定會很常騎
作者: kakukangen (Gen)   2022-06-29 00:18:00
真的是自以為重機很難駕馭
作者: sylang (嗶啵)   2022-06-29 08:20:00
他也是好意啦,身高是優勢但不是門檻,因為這有點歧視意味
作者: a901922001 (a901922001)   2022-06-29 09:09:00
體質好就是容錯率比較高 做什麼都一樣
作者: uphiloxygen   2022-06-29 09:32:00
呵呵 那為什麼不是180以上?我猜搞不好他身高大約176那如果比他更高更壯的分享要180以上 肌肉要更大才能駕馭公升級 我相信他也會跳出來反對我承認高一點有優勢 但這完全和駕馭公升級與否無關不但有歧視自以為意味 還會誤導想入門的新手還有200kg真的還好而已 一堆黃羊就差不多這個重量習慣後根本當成125cc在牽 重心座高都是重點 不然車商是在設計什麼的?
作者: pal42204 (四二二零四)   2022-06-29 13:28:00
身高跟座高比較有關係啦 ,跟排氣量真的沒啥關係講難聽點sv650也是200跟公升級大概就差個15-20公斤.真的差很多嗎?
作者: chucky (haha)   2022-06-29 20:12:00
s1000/f真的比s750低,我都長期騎過而且我覺得s1000比sv650好騎太多了
作者: sylang (嗶啵)   2022-06-30 14:49:00
很多機車網站在評比着地性時176就是一個檻webike評比參考一下https://reurl.cc/7DzAg9

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