原文恕刪。
其實不只是Z900RS，400CC排氣量的銷售第一名這幾年忍4也取代了罷榜很久的CB400SF，
我也很意外在日本川崎的銷售成績比本田好。在東京街頭上看到川崎的比例很高
就我個人在日本網路上討論還有跟有在騎車的同事聊天下來的心得，自己整理出原因大概
是這幾個點。
1. KAWASAKI這幾年致力於行銷品牌。社長很著重KAWASAKI PLAZA給予客戶的印象感，基
本上在日本的川崎門市都有特別設計過，走進去很像是精品店的感覺，而且周邊商品非常
的齊全。不只是衣服和褲子，也有跟ADIDAS聯名的鞋款或者是和SEIKO聯名錶等等。
之前去KAWASAKI PLAZA尋忍四的報價時，比起本田的即溶咖啡飲料，川崎給的是咖啡豆現
磨咖啡，那個感覺就不太一樣。雖然本田跟山葉也有做周邊一塊，但是還是川崎齊全。讓
人有種不只是買車，而是買一個品味的感覺。加上積極的舉辦很多安駕、賽道體驗的行程
，所以這幾年其實川崎在日本的表現都很亮眼。
2.以前80年代的年輕人們，最近剛好到了60幾歲退休的年紀，基本上家庭也照顧的差不多
了，沒什麼社會負擔加上疫情的影響，不少歐吉桑也開始回歸騎車這個活動，所以日本吹
起了一陣機車潮。而對於80年代的日本人來說，川崎的Zephyr西風系列才是屬於他們的回
憶。早年因為川崎只做大排氣量的檔車，所以當時的那句「男子漢就是要騎川崎」算是深
深的烙印在這些歐吉桑的心裡，所以當他們退休想回鍋的時候也會先看川崎的車。其實我
跟很多日本人聊過，他們都覺得CB是好車，但是西風才是經典。 剛好Z900RS保留了現在
車款的性能，外觀上也很巧妙的保留了西風和Z1的神韻，所以才會大賣。只能說外觀這種
東西真的是因人而異，而川崎的設計就是抓到了日本人的心
就跟本田的CUB一樣 哈哈哈
3.跟周邊的日本朋友交流後，他們蠻多人都覺得本田的車子雖然很棒，但是太平穩的引擎
特性和比較比較保守的設計，加上駕訓班的車子都是本田的車中型CB400(無VTEC版），大
型NC750，所以蠻多人會覺得本田車=教練車=無聊，所以蠻多年輕人會選擇相對引擎比較
有個性的車款。大概是下面這種感覺。
1.A:「我買了川崎Z900」B:「誒～！？為什麼你會選這台呢？」A:「因為我喜歡他的《?
（...」
2. A:「我買了本田CB400」 B:「喔～恭喜」
因為車子太沒個性，反而不知道要討論什麼
當然這個只是我自己觀察下來的心得。不代表整個日本人的想法。給大家參考看看。

我最近會看川崎是因為top gun 2

大家都想當鬼塚

IP正確

日本每個騎檔車的男人都有著鬼塚騎Z1的情懷

7年級也愛西風還有gpz只是台崎嘛…

川崎對玩跑車仿賽的就沒有這種賣點 只有h2/r有吸引力

對話很日本風格 哈哈

kawasaki plaza真的是一間一間比氣派的

台崎可以跟原廠一樣嗎？

日川收回代理權自己做才有可能

喝咖啡這點 台本就是這樣吸引人的吧

台本不要喝咖啡 要吃小美冰淇淋 不然旁邊也有泡去麵 但我沒試過wwww

本來要信仰的，看完Top Gun現在每天看著川崎的車傻笑

台崎爭氣點

本田真的乖乖牌 太沒個性XD

我以為會是katana

鬼爆 www

還以為會破20…不過應該很少人會買，白牌龍骨車在台灣沒市場

不過現在H2跟H2R在台灣應該沒辦法領牌吧

我覺得新ZX10R 無尾熊頭帥帥的，不過什麼時後才能掛牌啊

10R前陣子看有車行開放訂車的樣子 不知道哪時候能掛

川崎現在真的很認真在行銷，連gpz900r跟h2都搬去電影院

TopGun2裡面GPZ真的好帥 反而看H2無感

CB400有拔掉VTEC的版本? 是跟NC750一樣專門弄一個駕訓車版本嗎?

h2r本來就沒牌給你領

H2 超帥!

咦…跑車仿賽不選川崎嗎？wsbk 成績不是很好嗎？

不是人人都Jonathan Rea 啊 XD

REA騎10R很屌不代表你騎10R也很屌 你看臘肉的隊友...還有同樣騎RC213V的村長小小馬和小E

如果心裡過的了"台崎"這一關 下一台也會考慮kawasaki目前騎本田 真的是太溫合了...

仿賽現在都德義大軍了 看看麗寶成績排行QQ

我只看外型。可接受就買了。