https://i.imgur.com/rwzA4dv.jpg
不知不覺也入手一年了，去年4/12過戶
來簡單分享公升通勤出遊車的消磨
入手里程：22078
目前里程：42041
油耗：
上班約11KM/L；跑山反而有13-14KM/L
截至為止加了….47056$；98及95混著加
沒特別的差異性
因此每公里為47056/19963=2.36元/公里
輪胎
1.前車主九成新阿法14 價錢不知道
2.運動4前後輪13900；使用8836km
3.配合賽道使用馬王2；12900；使用5080km
4.車友九成新RS11使用中；啊，我還沒給他錢（x
目前輪胎成本為1.34元/公里
機油保養等
1.機油+油芯3250元
2.機油1950元
3.機油+油芯3500元
最近要換第四次了
成本為0.44元/公里
來令片及煞車油的部分
更新一次前後來令及煞車油7400元
成本為0.37元/公里
以上純耗材及油錢為4.51元/公里
然後漏水修理墊片更新7000$
車友便宜賣快排7500
車友便宜賣胎壓偵測器+蠍管+車靴共15000$
快排及胎壓偵測器安裝5400$
其他支出的部分
皮衣13650$
夏季防摔衣手套10000
後架等相關包包配備17000$
端子鏡2150$
R1原廠總泵3750$
Galespeed vrc 17.5 13500$
不睿智的GP4RS 20500$
卡鉗代工安裝含煞車油墊片7000$
一整年零零總總搞下來大概是22萬XD
保養維修改車佔大概7萬，加油快5萬
但騎起來很快樂，還可以啦
—————————快樂的分隔線—————————
本著車要融入生活的精神，就是要拿來騎上下班
很好運的家裡及公司都有西濱匝道，當然是每天快樂的噴噴噴，上下班的途中最快樂了，
只有途中！
https://i.imgur.com/Xoz4TL1.jpg
使用了跟當代R1一樣的車架、搖臂、引擎外殼、懸吊等，然後直推改成側推，應該是09這
組，所變出來的一台公升街車，當初開價70.8，然後沒預算只好買07，換了T媽，最後緣
分之下牽到這台（你娘，花的比原來還多）
https://i.imgur.com/DfpXVjl.jpg
（示意圖，非當事曲軸）
雖然為四缸車，但大概是曲軸材質從鋁合金改為鋼製曲軸，慣性較大，低轉的調教很街車
，4000轉已有不錯的扭力，跟車友的15‘ R1M比起來（雖然他有改中段），那種烙賽的低
轉真是讓人印象深刻，動力模式為STD-A-B，沒錯，與09不同，B模式最兇，差異點大概是
油門靈敏度轉1給2的那種提升感，初期真的亂轉上到八九千轉都會浮頭。
懸吊方面為KYB全可調，預載、壓縮及回彈，五花八門，就大概調一下讓上班舒適，跑山
再硬一點，基本上跟同代R1一樣。
https://i.imgur.com/jrP6YnY.jpg
煞車…山葉御用殺人雙子星（？）輻射卡鉗，總泵則是搭配15.7的側推，對，跟R1的直推
不同，被偷工減料（x)，日常夠用，但激烈操作的場合，極限就差了點，尤其是我這種煞
車遲緩兒，需要再強一點，因此改了GP4RS 及galespeed VRC，手感及制動好很多
https://i.imgur.com/bSZryrA.jpg
油耗平均是12，有趣的是，怠速到時速160巡航，油耗都差不多，因此放寬心催下去，油
箱標榜17公升，個人習慣150km開始尋找加油站，有50-70公里的距離來尋找，曾經220公
里時加油14.45公升，但我不賭，推車很可怕蛤，然後還做了中油股東貼紙來貼（x)
https://i.imgur.com/YWQB3mj.jpg
熱度，夏天停車106度，沒有懸念，據交換騎的R1車友心得：暖氣直送腳踝，強力建議穿
車靴保護各位的腳。
https://i.imgur.com/lN1xzCx.jpg
聲浪，卡痰的雙缸車（x），異於一般的直四，聲音辨識度其實蠻高，有個咚咚咚的聲音
～而四缸車就沉了點，還好我腿長，沒事兒。
使用上，跟前兩台車一樣，買便當到賽道都能用，街車的使用性相當廣泛，無論是要輕度
越野
https://i.imgur.com/MHr6S5R.jpg
輕度倒車
https://i.imgur.com/rHkwFsh.jpg
https://i.imgur.com/VZ1buh1.jpg
輕度製作梗圖
https://i.imgur.com/IHGENmq.jpg
輕度扶車之類的
https://i.imgur.com/KgSrW16.jpg
輕度賽道（？）等
https://i.imgur.com/kw8XXZT.jpg