車騎了7個多月11500KM來分享一下心得
車子是買二手的大概在陰暗地下室看了10分鐘就付訂金了
剛開始騎真的是腰酸背痛 X版的把手我覺得有點趴
但是2個禮拜就習慣了
主要是通勤用每個月通勤大概1000多KM
油耗大概有25KM/L 可能是因為通勤順暢騎車5000rpm換檔
在這種排氣量通勤油耗無可挑剔 長程可以到30KM/L左右
這台車最大優點就是很瘦小市區騎基本上速克達可以過得這台車都可以
然後V2聲音真的特別 怠速鼓動聲 退檔補油都很棒
也許哪天撿到錢可以換吉村
可惜的是剎車覺得有點爛 然後離合器很重手
之前24H環島大概到台東左手就快不行了.....
原本我還覺得我騎檔車就是要認真拉離合器換檔
現在覺得快排也是好棒棒
騎起來沒什麼問題但二手車總是有些耗材要更換
前來令SBS比原廠好很多日亞便宜 後來令EBC換上去無感然後台灣賣很貴
來令片 剎車油 機油這些自己來其實都很便宜
到目前為止很滿意通勤表現
只是真的是很冷門的車路上只遇過兩次SV650車系
有通勤需求的可以參考一下
補個圖https://imgur.com/UzyRPTu

帥 但騎姿有夠鳥比原版難騎 換後移也改善有限

油耗太驚人了吧......之前騎er6n 通勤時只有16...

目前台鈴有引進嗎？

目前台鈴沒進了

台鈴有引進sv650 只是沒x版 我騎sv650跟s750 兩台的靈活度都很好 但是我是馬力狗跟四缸嘴 所以選了s750但是我不用通勤 如果要通勤 sv650還是首選

了解 謝謝

馬力狗應該選s1000吧

車友推 我跨過就放棄X版 把太低了果斷訂A版

SV搭吉村真的棒 推推聲音飽滿之外，換完管的油門反應也蠻舒服的

我記得X版台鈴有進過啦 不過好像就那批而已

忘記說X版原廠椅墊也是中看不重用一路向前滑

https://i.imgur.com/5Vuu6rA.jpg 好車幫推

X版真的超趴，一堆人改高把

不得不說，SV650好騎又好養，讚讚。

SV650台北遇到好幾次欸

先推車帥 但每次都看到一堆人覺得車把太高好醜 原廠出了較低的又被靠腰太低 是不是乾脆賣車時車把改選配好了XD

改直推泵，你會覺得那個才叫煞車…個人感想

SV650省油好騎，曾經的愛車

乾脆研發可升降式車把，像汽車方向盤一樣高低自己調

雖然比較難騎，但子彈頭真的好帥啊

真的帥！