https://tinyurl.com/y4c97uer
以上轉自小老婆
想不到還沒有人在這裡討論
這次五股車展我最感興趣的就是榮秋代理春風進來
一樣是中國車但開價比Benelli跟Brixton有誠意多了
且引進車款也多
個人認為比較重要的：
1. 全車系五年保固(雖然自己從淘寶買零件應該比較快)
2. 三年內中古車半價買回(應該是要確保二手價)
引進車款懶人包：
250SR
售價15.8萬
水冷單缸, 249.2cc
最大馬力[email protected]
最大扭力[email protected] rpm
濕重165kg
http://i.imgur.com/eA6YF0s.jpg
300SR
售價19.8萬
水冷單缸, 292.4cc
最大馬力[email protected]
最大扭力[email protected]
濕重165kg
http://i.imgur.com/f0jTsuQ.jpg
300NK
售價18.8萬
水冷單缸, 292.4cc
最大馬力[email protected]
最大扭力[email protected]
濕重151kg
http://i.imgur.com/OcVakip.jpg
三款輕檔車都有對四卡鉗、滑離跟TFT儀表
配備算不錯
就是動力弱了些
但好險車重沒像隔壁那家一樣
650NK
售價27.8萬
水冷並列雙缸, 649cc
最大馬力[email protected]
最大扭力[email protected]
濕重206kg
http://i.imgur.com/1KiFihx.jpg
650GT
售價29.8萬
水冷並列雙缸, 649cc
最大馬力[email protected]
最大扭力[email protected]
濕重236kg
http://i.imgur.com/aI12zrp.jpg
ER6的變體車
想當年哈特佛也弄了一台650NK來貼牌
但結果如何大家都知道了
這次大師兄親自下場
配備一樣有滑離跟TFT儀表
重點是台灣市場終於有30萬以內的旅行車可以選了
700CL-X Heritage
售價29.8萬
水冷並列雙缸, 693cc
最大馬力[email protected]
最大扭力[email protected]
濕重196kg
http://i.imgur.com/PLoNyTa.jpg
700CL-X Sports
售價31.8萬
水冷並列雙缸, 693cc
最大馬力[email protected]
最大扭力[email protected]
濕重205kg
http://i.imgur.com/RaHWcfv.jpg
這次引進我個人認為應該是銷售重點車款
配備算是同級最好
電子油門、動力可調、定速巡航
Heritage版雖然前單碟但有預留升級空間
輪框前18吋後17吋
Sports版就是雙碟加Brembo輻卡跟直推總泵
前叉變KYB全可調
前後輪框都是17吋
可惜沒有TCS
800MT Sport
售價39.8萬
800MT Touring
售價41.8萬(標配三箱)
水冷並列雙缸, 799cc
最大馬力[email protected]
最大扭力[email protected]
濕重231kg
Sport
http://i.imgur.com/vKe4vIH.jpg
Touring
http://i.imgur.com/3epoLqN.jpg
搭載KTM 790的引擎
配備電子油門、動力可調、彎道ABS、前後KYB全可調避震、定速巡航、加熱手把坐墊、進退快排
同級對手都貴10萬以上
品質OK的話競爭力應該不錯
總結
這次總代理開價算是有誠意了
之前Benelli就是開價太高
品牌力不足的情況下價格沒有優勢根本賣不出去
春風的車規格上看起來比較正常
如果品質不要太差應該會賣得不錯
畢竟總代理都敢開五年保固了
樂見台灣市場有更多車款選擇