Re: [討論] 這樣騎車是常態嗎

作者: kimulakai (小傑)   2021-11-28 13:34:38
※ 引述《sm981512 (豪好)》之銘言:
: 如題
: 剛剛看到教士新上的影片(2:55後)
: https://youtu.be/H1PJZxruJ_M?t=175
: 裡面一些騎法想跟大家討論
: -機慢車道
: https://imgur.com/Xto14Io
: 不知道是不是行使車道分割權利
: -超車距離有點近
: https://imgur.com/f2VmS3a
: -從兩台車中間鑽過==
: https://imgur.com/obfK5yM
: -從最外面切到內側
: https://imgur.com/kpcaXGm
: https://imgur.com/4tIFeWG
: 雖然路上有看過幾次類似
: 但發現教士這樣騎也是蠻震撼的
: 應該是等同四輪
: 只有轉彎或暫停才進來慢車道嗎?
當年不知道是哪個智障官員
宣導沙小騎車靠右好安全
現在全台灣機車每天都違規右超在騎
外車道汽車也只會讓出右側空間
不管你是同車道也好路肩也好
可以合法行駛車道分割的"兩車道中間"根本擠到過不去
反而你合法從中間過
左駕的台灣汽車主 10個8個覺得你TM亂鑽
講車道分割也沒幾個聽得懂啦
你知道到普遍大重怎麼騎嗎?
除了跟著普重走可悲的右側人孔蓋跟違規停車的汽車擠以外
大多數狀況都是打燈變換車道在鑽的
在車重慣性不若普重靈活的條件下
我們已經守法到很悲哀了好嗎
普重更可憐
因為內車道禁行機車外車道或路肩又被違停
幾乎沒辦法再一條直線上走
頻繁切來切去 幾個人有辦法全程這樣打方向燈?
不然你教教我你普重怎麼騎?你有多乖多守法?
另外,既然右側是路肩
為什麼一堆四輪在塞車的時候跑來右邊擠
讓後方愛違規愛走路肩的普重大重像便祕一樣塞得亂七八糟
一天到晚違停或是亂鑽鑽到一半卡住
影響公車靠站讓公車在路中央上下客造成全線回堵的是誰?
難道是一台小不拉雞的大重?
國中小外紅線並排兩台以上閃個垃圾雙黃燈等小孩的放學的
也是大重?
台灣亂成這樣
你什麼時候看我們大重去找人麻煩了?
我們只會向政府要我們被剝奪的合法路權而已
誰找過你們麻煩了?
每天上下班通勤1小時
最少可以檢舉五百單以上交通違規
還可以連續檢舉
多少人去上個班而已就要付上幾千塊的罰單你知道嗎?
台灣交通就是這麼可笑
少在那邊看到紅黃牌就高潮
依交通違規的比例
全部檢舉下來先上新聞的絕對不會是大重唷
反而是限縮檢舉或修改法規讓一般汽機車能活得下去
跟你科普一下什麼叫做亂鑽?
那些在快速公路上不管鄰旁車道前後車距
燈打了就切迫使候車讓道
同車道超車、違規車道分割、跨雙白線變換車道
匯出匝道不排隊 開到最前面硬擠插隊
這些才叫亂鑽
無論車種牌色誰看了都討厭
老話一句
你當我大重吃素活該被你放大檢視?
吃飽太閒去找那些不懂交通的交通部大官啦
不去找那些只會兩手一攤混吃等死的公務員
來這發偏廢文不會顯得你特別高尚
如果你只是單純無知
很抱歉,我口氣差了點
作者: lp3353   2021-11-28 13:57:00
新手大重推一個
作者: lanjack (傳說中的草食熊)   2021-11-28 13:58:00
講的很對。但我想提醒您,您認為不能全程打燈,但我自己就是那個拿日本制度打燈法來督促自己要守法打燈的人。對您而言有困難,但不會所有人都和您一樣我自己也會分割,也會右側超車。我還是裝了側箱的vn900。所以我基本上不做內外車道間的車道分割,而是把自己當小客車停。我真的看太多大重把自己當機車整天在台ㄧ尻機車道的狀況了…就像有很多四輪大爺轉向和變換車道不打燈一樣,這種事情其實是駕駛觀念養成。我敢說他們下了車上了機車也不會打燈。所以為什麼我要督促自己騎普大重打好打滿?因為我是職業小客車駕駛,這是應該做到的事情
作者: kimulakai (小傑)   2021-11-28 14:20:00
樓上真的要掛模範生獎狀了,您真的優秀。我幾年沒騎普重了,看普重在堵塞交通夾縫中求生,才會覺得他們一路打燈很困難
作者: rickey1270 (我大奈亞子毫無死角!!)   2021-11-28 15:24:00
有理,我也盡量打好打滿,為的就是自身安全跟事故後的責任歸屬。問題是打燈打幾秒、散幾下?不是打了就好耶,很多秒打秒切也是哭自己有打阿黃紅牌有路權,普重是停車方便,今天黃紅牌停汽車格會被汽車車主罵,停機車格會被機車車主罵;也不乏白牌未待轉被大重檢舉的,汽車停機車格是正常沒關係,大重停機車格惹得汽車駕駛和白牌騎士不滿,台灣政府真的很厲害
作者: LiamTiger (Liam)   2021-11-28 15:53:00
全程打燈其實不難…我不管小白牌還是汽車只要變換車道或是要閃避車輛都會打燈習慣就好了不打燈超怕被撞到
作者: jengmei (鄭小妹)   2021-11-28 16:04:00
騎大重 要把自己當普重就好
作者: allenzhuang (allenzhuang是在過五個小)   2021-11-28 16:11:00
在安全為絕對前提下 我會合法騎車
作者: jonaswang01 (SEZER)   2021-11-28 16:12:00
安全距離台人觀念被北七冗員教育成我現在沒撞到都算安全
作者: kimulakai (小傑)   2021-11-28 16:18:00
想保持安全距離真的很難,一路被插隊就飽了
作者: sole772pk37 (咬我阿豬)   2021-11-28 16:19:00
四輪大爺的想法就是輪胎少於四顆的都是賤民
作者: a0607152 (小白)   2021-11-28 17:13:00
標準二輪自卑
作者: StNeverRush (circlehuang)   2021-11-28 20:50:00
我也是盡量守法 不妨礙安全的情況下 保持機車機動性還好啦
作者: hulala (失落總在莫名時)   2021-11-28 21:45:00
一直提日本制度的人有沒有在日本騎過車??我在日本首度高地下道乖乖排隊,被當地騎士刷卡刷成白痴,自己差點悶死在地下道
作者: et288987 (andy)   2021-11-28 22:46:00
牽車第一天完全比照法規騎乘,才發現這跟本擾民又造成自己的危險法規是死的人是活的,更何況現行制度對重機根本不友善,只要在不影響他人的前提下,還是自行判斷吧
作者: wuliou (wuliou)   2021-11-28 23:01:00
在台灣完全合法的騎法可能不用一個月就被撞了 呵呵
作者: chi17 (米蟲就是米蟲)   2021-11-28 23:31:00
當大爺的時候都從路肩停到雙黃線也沒看過刁民講話,警察看到還會自動繞開,難道跳上機車就會進入聖人模式了嗎
作者: ssun302231 (平常心)   2021-11-28 23:33:00
最好可以整路打燈啦 而且你打那幾秒馬上又要變換燈號,有啥鳥用。後車可能還沒意識過來你要往哪個方向燈號可能又換了。這樣一直變換燈號有什麼意義,還不是因為某些檢舉魔人出現
作者: pikaholo33 (台南狂暴龍)   2021-11-29 06:13:00
本來就沒辦法完全「合法」騎車 能對自己跟別人的安全交代就好不過要全程打燈相對來說不難就是了 我相信原影片教士這樣騎時應該都有打燈
作者: eric19850629 (翔.Eric)   2021-11-29 13:01:00
白黃牌都全程打燈+1 除非緊急狀況
作者: LsugerI (嗯哼)   2021-11-29 14:22:00
很多路段順暢穿過車陣跟不違規其實沒衝突,尤其是那種到路口才變偏一半的智障左轉道反而只有重機能照線跑
作者: tajna428 (tajna)   2021-11-29 16:43:00
說個笑話,在台灣有職業駕駛
作者: muscleloser (muscle_loser)   2021-11-29 17:14:00
為了安全,有時候真的只能當普重,那些放大檢視的,肯定是沒被逼車到覺得生命受威脅
作者: inuwanwan (史嘟)   2021-11-29 18:33:00
嫌燈還沒亮就完成變換車道,不就是亂切
作者: ssun302231 (平常心)   2021-11-30 02:29:00
樓上你沒遇過彎彎曲曲的車道線?
作者: gkkcast (白目臭宅羊 O.O)   2021-11-30 08:19:00
樓上有街景圖坑坑嗎?到底是多彎曲連機車都來不及打燈
作者: allenzhuang (allenzhuang是在過五個小)   2021-11-30 08:43:00
反正 去他媽的法規啦!幹嘛用生命捍衛道路法規
作者: qmaper (~卡片~)   2021-11-30 19:46:00
打燈只是習慣問題
作者: a510011a (KOG)   2021-12-02 14:59:00
取好適當超車距離,方向燈打好打滿,車流靜止就往前,合法又合理
作者: a7708101 (Jackson)   2021-12-04 23:00:00

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com