※ 引述《kk954216 (你不會了解)》之銘言：
: 在版上似乎ADV車的討論相對較少
: 近期有爬到的一些比較多都是中小排量為主的
: 像KTM 390ADV最近就有看到比較完整的心得
: 不過中大排量的部分好像就比較少多功能車的討論了
: 最近有拜讀到KTM 790ADV的養車心得
: 或是偶爾有人問起HONDA非洲雙
: 如果是再更大排量的就比較少人提到
: 感覺街車類的還是比較主流
: 但我可能過了那種喜歡街車、仿賽車的階段
: 有考慮嘗試跨入多功能車的領域
: 希望旅行能舒服些，甚至偶爾可以騎一些路況較差的地方
: 想直接就從中大排氣量的車研究起，總覺得小排量的扭力怕不太夠用
: 就版上稍微常見的KTM 790ADV先找起，不知道適不適合？
: 除了這台之外，有其他台更推的嗎？我可以都去看看
: 這種車未來在使用和保養上有沒有什麼要注意的地方？
Yeah 終於有機會發個文騙P幣
雖然輕檔車騎了好幾年，但是大重機還是第一次。
接手版友的車，車型是DL650A，除了里程高了點之外，沒什麼大問題。
到現在約一年多一點，在我手中的里程大約一萬了。
當時找車主要還是以後座感受為主，畢竟有願意坐車的另一半已經夠感恩了。
乘坐品質還是要盡量顧到。
椅墊又大又軟，掛三箱還可以有靠背可以靠，避震行程長，邊走邊也玩不太會鐵屁股。
有三箱出去玩也不太擔心行李問題，要去露營也可以COVER，不夠用還可以加油箱包。
V-TWIN低轉扭力大，市區4000轉內完全可以應付，騎起來輕鬆又沒壓力。
水牛坑玩一下
https://imgur.com/JPAkWbS
林道玩點泥巴也OK
https://imgur.com/ox8Q26Y
海邊露營也妥妥的
https://imgur.com/tHEk66z
油耗大概在24-25之間，目前DIY換了一些耗材，妥善度穩穩的，沒什麼擔心的地方。
真要說的話因為大燈大電走把手開關，久了開關內部會有碳化的情形。
可以改線路用繼電器控制就沒問題了。
可能是我騎乘習慣的關係，目前車上是接手時就在車上馬牌林道攻擊者。
預估前輪應該可以再撐個5000不是問題，後輪大概在跑10000應該也OK。
對於客家的我，買車前最擔心的輪胎開銷，目前來說是放心滿多的。
最大的問題應該是，因為騎的太舒服所以越跑越遠，里程上升速度飛快 XD