前幾天看Top Rider裡面寫說台灣2020年重機銷售量暴增40%，理由是因為疫情大家不能出
國，而且騎車也不會群聚等等。但我自己想到其實銷售量會增加可能跟重機的售價應該也
有很大的關係
記得大約6~7年前，熱門的CBR650F剛進到台灣的時候，初始售價喊到45萬、同級的ER
6記得也要42萬跟SFV650一樣。反正大家就像說好了一樣，600cc等級的中量級車款都
要價40萬左右才買得到
後來不知道為何重機新車售價年年都有下調的趨勢，像是CBR650F最後記得有調整成
36.8萬、ER6的後繼車Z650現在也只要35萬，SV650可能因為推出比較久了售價壓
更低只要32萬
重機一開始可能物以稀為貴，引進的車數量少要分攤驗車費用加上各廠商售
價也很敢開，造就了誇張的售價。現在大家對重機接受度越來越高，買得人
也變多，感覺是數量進得多售價就開始趨近合理範圍了
時至今日連一開始大家覺得最貴的台崎，也帶頭降價，忍300當年30多
萬現在排氣量更強的忍400卻不用30萬，讓黃牌車的價格區間也隨之跟著
降下來到2字頭左右。覺得廠商主動降價吸引更多車友入坑是好事一件
，買得人越多之後他們進得量也可以更大算是雙贏吧?
不知道各位覺得台灣紅黃牌的售價算不算到合理範圍了?近幾年售
價好像就沒什麼下探的趨勢，650R甚至夯到小幅調漲了= =