剛剛手殘按錯沒讀到暫存檔 發個文斷3次線...
哈囉大家好 新年快樂R
上周末跟朋友跑去司馬庫斯 然後突然就覺得
我租了那麼多次 好像可以簡單分享看看每次的騎乘感受
尤其我們每次兩個人騎車都會交換騎看看 租一次車體驗兩台車 賺阿(欸
以下是我後來騎上紅牌比較敢催以後的心得 一開始的就算惹 也不準
感覺可能有點流水帳...
XMAX(輪胎城)
https://i.imgur.com/rLNnlZM.png
北橫+北海岸+陽金公路
沒什麼好說的 就是台速克達
然後屁股下面的置物空間大的有點浮誇
兩頂安全帽+背包
現在回想起來 乘坐感覺應該是目前為止最好的 甚至比CB1100還要好 坐墊根本沙發
喔對了 同行的FZ8N因為車況不好 所以這次沒交換
據說前煞好像不是很穩定 搞不好煞車油有泡泡XD
CBR600RR(鴻寶)
https://i.imgur.com/ob2J8jy.png
https://i.imgur.com/KhoyKRZ.png
106+北海岸
說是仿賽 不過除了姿勢比較戰鬥以外 整個動力給人的感覺真的
很像街車(欸
轉多少 引擎就給你多少 非常的平順且容易理解
姿勢不知道為什麼 我騎在上面覺得身體很不好固定
R6(鴻寶)
https://i.imgur.com/GZjYmnE.png
跟朋友交換騎的 騎了北海岸+巴拉卡公路
跟RR相比 低轉真的感覺空很多
喔不過 雖然說騎姿非常戰鬥低趴 不過我在上面感覺比RR還舒服自然
有可能是因為車行有貼油箱貼吧
這台車進到power band以後整台車突然衝出去的感覺
會一直提醒你 "hello 我低轉很鳥 但是我有100多P喔 注意點啊"
巴拉卡上一路1 2檔騎乘 有花點心思去keep轉速 低速不好騎 直線催起來很爽
CB650R(輪胎城)
https://i.imgur.com/8hq0Eau.jpg
https://i.imgur.com/2dGcbMa.jpg
至善路外雙溪+五指山+北海岸+巴拉卡
跟上面相比 不管騎姿這種天生就不一樣的東西的話
這台in line 4的引擎真的超級聽話
低轉的扭力非常舒服飽滿 巴拉卡上的檔位都可以在3 4檔行駛
喔對了 座椅超軟的 屁股很舒服
dorsoduro 750(山口)
https://i.imgur.com/5McuESQ.png
https://i.imgur.com/lyVsoIq.png
https://i.imgur.com/mYorIRt.jpg
https://i.imgur.com/5xrldkr.png
https://i.imgur.com/VFVE7di.jpg 不知道誰去貼的催油阿貼紙XD
後面幾張不是我的手機拍的...這一趟後我的鏡頭就整個霧掉了
北進武嶺 晚上從天冷(這邊交換)=>台3=>140縣道=>西濱回台北
第一次體驗180公分沒辦法雙腳踏地
這台呢 我必須老實說 我不是很喜歡...
也有可能是我沒有調整power mode 低轉很衝 油門稍微轉一點點就想衝出去了
在市區低速行駛 你甚至只要離合器放開就跑非常快
不過扭力真的非常大 我在大同忘記要加油
結果在7甲太平山那個岔路附近
油燈亮了 因為也不知道實際還能跑多遠
我檔位越來越高 最後都用6檔 一路爬上南山...
山路上小熱血的時候 因為低轉扭力很大 所以感覺就是沒有極限
進去太快 忘記退檔? 不重要啦 煞車以後催油 欸欸欸過去了!?
不過也因為我沒辦法習慣這台的低轉反應 加上座高真的很高
我在某個右轉急彎遇到會車 然後就轉倒惹...
話說我朋友對這台是非常喜歡啦...
CBR650R(山口)
沒照片(幹
交換騎的 我騎台21從水長流到東勢的加油站
從DD750換成這台 真的有種"暫時休息"的感覺
椅墊軟軟的 離合器也比較軟 動力也是非常友善
然後油耗超漂亮的 我DD快沒油了這台還有快半缸以上LUL
R9T pure(山口)
https://i.imgur.com/85Etotc.png 我手邊好像只有這張 忘記拍照是出遊的一環
106+北海岸+北15+北11+巴拉卡 北海岸不是我在騎
高速直線非常穩 不過山路上左右HEN的速度就明顯沒有朋友黑箭那麼靈活
不過這台的引擎給人的感覺是 一路拉轉上去的扭力都很穩定 高轉也不會不舒服
晚上還車時經過台北市區 根本地獄 滿熱的
黑箭701(山口)
一樣沒有照片
我騎到北海岸這段 從貢寮到富貴角
扭力很猛 輕輕放開就自己爬上坡了
離合器非常輕手 尤其R9T的偏重 比起來差異很明顯 坐姿相比R9T更為直挺
引擎因為是大單缸 震動非常強
我自己拉到大概3 4000轉就很想升檔了 手握在龍頭上非常不舒服
台62上面 我想超車結果震到有點後悔XDDDD 巡航想要用高檔 結果發現已經沒得升了...
仔細想想我好像都在比較不適合的路段騎到不適合的車子欸...
VFR1200F(山口)
https://i.imgur.com/mz3Qr2O.png
一日環島24耐 逆時針
很安靜 西濱上14格巡航很輕鬆 拉一下可以20格 但是風鏡太小要趴很低
離合器偏Q彈 重心低 但是車重真的重 加上最後身體超級累 全身都痠痛
所以最後北宜也沒有感受V4重心低過彎靈敏什麼的
動力非常線性好騎 而且車重讓他巡航真的非常穩定舒服
不過坐墊很硬 這不是給人跑長途的旅跑嗎...
GSX-S1000F(鴻寶)
https://i.imgur.com/ZOIi2c9.png
24耐 從海豚灣到崇德盈
相比VFR 這台就比較大聲了 光是怠速的時候就感受到聲浪比較飽滿
騎姿比VFR更upright 離合器偏重不Q 風鏡比起VFR又更小了
低轉扭力非常飽滿 據說公升仿賽比起600跑車就是多了低轉的扭力
CB1100(山口)
https://i.imgur.com/p4DkL9S.jpg
https://i.imgur.com/D6hRtiI.jpg
https://i.imgur.com/SSorKYU.jpg
司馬庫斯
其實原本想租T100的 然而要出車的時候發現前方向燈有一個不亮...
這台我覺得 他有種讓人想要升檔 想要RV的感覺
尤其是引擎反應 一樣是直4 這台3 4000的時候震動就比較明顯了
相比650一路到8K都沒什麼震動
不過引擎輸出就是直4的平順感 然後扭力帶整個往前移
一樣是上坡髮夾彎 這台過的沒什麼壓力 甚至我覺得武嶺那次我騎這台就不會倒了QQ
以前對這種"老人車"真的不是很懂 不過這次算理解為什麼有人喜歡這種車了
TNT300(山口)
沒照片 司馬庫斯交換騎的
這台我唯一的感覺就是 沒力 又比較大聲XD
回程在台3上 我起步甚至比125速克達還慢
騎起來要一直換檔 然後這台又重 還是高轉引擎
對於不是很想吵人的其實騎起來真的不是很喜歡
我唯一的記憶點大概是聲浪吧 非常的特別
不過後來我跟朋友的感想就是
一樣想省錢的話 搞不好MT03真的是比較好的選擇
我們一交換騎 他跨上CB1100 騎到台3 我就完全追不到了...
大概是這樣吧XD
一直租車可以體驗不同的車也是滿有趣的