: 8/25
: https://i.imgur.com/xevUT2R.jpg
: 第三次回廠保養時第一次反應吃機油問題(紅框處)
: 服務說明欄位可證明前三次保養均為原廠(也有工單只是省點篇幅不PO)
: 保養後台本在機油視窗做標記並拍照留存
: 表示下次有少時再回廠可以比較
: 9/24
: 回廠表示機油有變少
: 台本檢查後確定的確有少，要留車，可能會拆引擎
: 由於預計會出保，可申請代步車
: 附上那時跟業務詢問代步車的對話內容
: https://i.imgur.com/DhySaOR.png
: 工單則和下面10/8交車那張同一張
: 10/8
: https://i.imgur.com/JVBimRn.jpg
: 台本從屏東那邊弄來了引擎內視鏡
: 沒有拆引擎就可以看引擎內部
: 看完後發現活塞、汽缸...等等都正常
: 但吃機油確實是異常現象
: 因為原廠最標準的機油是G3(G4和力豹仕雖然更好但並非標準)
: 讓我用G3回去騎個1000公里，回頭再用針筒添加機油來精準計算吃多少
: 並將資料回報給日本，看下一步要求怎麼處理
: 11/4
: https://i.imgur.com/xPaQ2PJ.jpg
: 1400公里後回廠，計算出吃機油150cc
: 將資料發送日本詢問該如何處理
: 12/1
: 打電話來表示一切正常
: 不會有後續維修與補償
12/4
打了一通0800客訴電話
提到在網路上詢問車友多數人都認為這是瑕疵車的事實
抱怨他們指鹿為馬硬說吃機油正常的事
12/8
接到三本廠長打來的電話
轉述台本中央的說法
說是堅持要拆引擎的話要簽切結書
要是拆開找不到問題我要自負費用
簡單來說
台本中央現在還是堅持我車子正常
「拆引擎喔?你確定?拆完找不到問題你要負責喔?是你說要拆的不是我們要拆的喔~」
大概是這種態度
無言以對，一邊等消保官通知的同時，我也只能再打一次0800去靠北
即使99%人都覺得車子有壞，台本中央還是覺得讓地方經銷商去打發我就好
這就是我曾經信任的、台灣本田備受推崇的售後服務
12/9
客服部副理打來
又繞了同一套你車子機油油耗正常的理論
從維修檢查結果到使用習慣通通再解釋一遍
包括檔煞使用頻率、爬坡頻率、冷車急加速等等
我: 可是光你們紀錄在案的150cc/1400km對台灣多數的消費者就已經不是可以接受的數
字了欸
副理: 阿就真的正常啊!!
一番鬼打牆後至少爭取到了幾件事
1. 台本承諾如果吃油速度再次惡化，下次會積極處理
因為車子都是我在騎，如果一樣使用方法下還是變多，他們就承認異常
沒說怎麼處理，但不會是再把數據丟給日本、日本說正常就正常
2. 假設保固內騎不到可量測里程，吃機油量惡化這件事是在保固後才觀察到
台本承諾還是會免費處理
保固還很久是不怕沒機會量出惡化啦
我應該會試著再走一次量測機油油耗的過程
下次報告進度應該是機油追蹤結果出來的時候了
先跟大家回報階段性結論
台本認定500R新車因個人使用習慣吃機油速度1cc/10km是正常的
台本認定500R新車因個人使用習慣吃機油速度1cc/10km是正常的
台本認定500R新車因個人使用習慣吃機油速度1cc/10km是正常的
想買車的看清楚啊