看到T Max部份,我想我應該可以來分享一下心得
看到菜單嘛，我是覺得有一些稍微唬人了
3、4、5其實就一個工，非要拆開來弄。這個我覺得誇張
2的價格算是平均，因為我在內湖換過也是這個價格
CR7E這個價格我覺得是高太多了，不過我會來分享心得主要動力是在於有人在嘴工資
T Max要換火星塞要拆的地方本來就多，下導流要請下來，這邊至少20顆螺絲跑不掉
若是換成DENSO IU24 + 冷車換 + 休息室喝飲料吹冷氣
1200塊我倒覺得花錢買乾淨是一個很好的方式
6 & 7 才450塊，有啥好不能換的?? 板上那麼多鍵盤俠整天靠邀沒ABS不買車
結果換個450塊的煞車液花不下去? XD
8 雙缸平衡真的不用，為了這事我還有去買錶回來，結果5~6萬了也沒有什麼差
9 & 10 & 11 除了有一個在傳動那邊不好拆之外，剩下兩個都算好用，可以自己換
以上嘴完之後，我來說說T Max到底是被拱的還是本來就難養
你如果要喜歡去加一些社團，不泡車店覺得騎車沒樂趣，甘願在那邊大家拱、旁人洗的話
那是你自己選擇的『難養』，T Max只有需要多花心思的是在皮帶舵輪保養
這邊5000KM就要看，1萬KM最好是拆下來大清，不然最後一定會讓你花一個大的
有人會懷疑這個項目開價3500，如果是全拆、清、保養，這個價格算平均
這是我自己拆的，至少你要把搖避全拆，排氣管也要下來，不是只拆表面
每1萬就可能形成的污泥
清潔完的樣子
當天我只是想要記錄一下，沒有每一步都拍
屬車子原生設計問題，買了這車就是要有這個認知，剩下來的基本沒啥毛病
我的車子已經要邁入7萬了，也沒裝什麼副水箱散熱、第三缸也還好好的
就是里程轉一圈的話，會想送去給別人重組引擎順便換560
都是一個工，換大一點的缸也騎的比較開心
我再分享最近的課表
2012式(15年後不用看)
原廠Yamaha在水循環頭這邊的材料是有問題的，有些人會在這邊栽了跟斗
冷卻水會把頭整個腐蝕掉，需要另外叫15年版本的料來換
但是你要把車子分解到這樣，你才能換到這顆頭
裝到最後我累了，不知道為啥要比YA
如同我在之前一篇自己更換離合器片的說法
如果你認為工錢不合理，沒關係
請你自己花學費、時間、油汙去投入，再回看看你是不是有能力自己處理完所有事情
還不用麻煩別人
或是你願意要買基本工具放在家裡，就為了自己偶爾一時興起的DIY念頭
看完之後還想自已弄T Max的，沒問題
場地橋出來，我工具都帶去給你，我出嘴，你享受DIY樂趣