在7月31號去把手續文件都簽一簽 因為原本打算要用原廠貸款 結果後來老婆說我借你錢
不過利息照算... 順便再去殺價一下
去的時候把我的車牽出來讓我看 這是這台車最後一次原廠的樣子XD
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星期6去把車子牽回家
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已經換上原廠精品ARROW管 不鏽鋼外包鈦合金 尾段包碳纖維
幫我打了8折 不過稅跟工錢加上去 跟原價差不多
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大家都知道的前後大閃 花了500元買了3年的框+胎的保險
當然正常磨耗是不保的
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後座下面有個小置物空間 有一個USB接頭 裡面用黃色電火布貼著的是關聖帝君的平安符
原廠有附單座蓋 可是我還是喜歡雙座的感覺多一點
Dainese的小龜背 過了10年之後 終於又成為摩托車的鑰匙圈了
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回到家之後想要用藍芽連線 結果發現選單裡根本沒有這選項...
請多花215元買連線模組才可以有導航歐 囧
平常google map用太習慣... 沒地圖看一直感覺不踏實
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然後發現自己的方向燈好像有點大顆 靠壓 怎麼不是LED方向燈...
想必是原廠用心良苦啊 想改什麼自己上...XD
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目前訓車中 原廠建議一開始不要超過5000轉 之後6000 7000 8000轉慢慢往上
建議是要訓車到1600KM
目前除了幾次超車跟出彎還不想換檔之外 都是在5000之內
山路也都是很RV的用4檔5檔在騎
還沒上過高速公路 因為6檔5000轉大概是60到65MPH 我這邊高速公路限速75MPH
感覺上去壓力很大 倒是看過幾次騎哈雷的不戴安全帽的 跟我開車速度差不多
老魯實在太久沒騎車 沒什麼好評價的 對一個上一輛車是老FZ1的人來說
這種等級的車 當然覺得超好騎的
尤其是電子快排 完全不用重新熟悉退檔補油 不論是一般道路還是山路 都是好物啊
有機會如果去了賽道日 騙到了追焦照再來跟大家分享
下台一鞠躬 謝謝