在7月31號去把手續文件都簽一簽 因為原本打算要用原廠貸款 結果後來老婆說我借你錢
不過利息照算... 順便再去殺價一下
去的時候把我的車牽出來讓我看 這是這台車最後一次原廠的樣子XD
星期6去把車子牽回家
已經換上原廠精品ARROW管 不鏽鋼外包鈦合金 尾段包碳纖維
幫我打了8折 不過稅跟工錢加上去 跟原價差不多
大家都知道的前後大閃 花了500元買了3年的框+胎的保險
當然正常磨耗是不保的
後座下面有個小置物空間 有一個USB接頭 裡面用黃色電火布貼著的是關聖帝君的平安符
原廠有附單座蓋 可是我還是喜歡雙座的感覺多一點
Dainese的小龜背 過了10年之後 終於又成為摩托車的鑰匙圈了
回到家之後想要用藍芽連線 結果發現選單裡根本沒有這選項...
請多花215元買連線模組才可以有導航歐 囧
平常google map用太習慣... 沒地圖看一直感覺不踏實
然後發現自己的方向燈好像有點大顆 靠壓 怎麼不是LED方向燈...
想必是原廠用心良苦啊 想改什麼自己上...XD
目前訓車中 原廠建議一開始不要超過5000轉 之後6000 7000 8000轉慢慢往上
建議是要訓車到1600KM
目前除了幾次超車跟出彎還不想換檔之外 都是在5000之內
山路也都是很RV的用4檔5檔在騎
還沒上過高速公路 因為6檔5000轉大概是60到65MPH 我這邊高速公路限速75MPH
感覺上去壓力很大 倒是看過幾次騎哈雷的不戴安全帽的 跟我開車速度差不多
老魯實在太久沒騎車 沒什麼好評價的 對一個上一輛車是老FZ1的人來說
這種等級的車 當然覺得超好騎的
尤其是電子快排 完全不用重新熟悉退檔補油 不論是一般道路還是山路 都是好物啊
有機會如果去了賽道日 騙到了追焦照再來跟大家分享
下台一鞠躬 謝謝