那天要去林口辦事情，
本來有小小探路要怎麼走，
但是那天googleMap帶我改走了三重往蘆洲的河堤，
我也不知道腦子哪裡有洞就跟著走。
然後就在蘆洲要接108縣道的地方誤上了國道一號，
最後在林口交流道前被拉下來。
以下簡單列出幾個我犯的錯誤給各位車友參考。
1.有探路但錯信Google
做人不要貪快，改路走正常會快那兩分鐘，
但是我走錯所以多花了半小時，還有接近24位的小朋友 (一張4位啦吼..約6000)
以致於我現在很想去買個導航王...
2.交流道口前太緊張
身為一個升級黃牌一個月的騎士，
我每次看到梅花都降低一半的思考能力和反應，
會一直找是不是走錯路口，
但是很多時候閘道的資訊並不是一時半刻可以讀完的。
事後用Google街景再去走了一次，
應該閘道約100公尺前就有簡單標示前有匝道，
分別是108、國一、64新店、64八里，
我要去的路口是最左邊的108，
但是我從蘆洲上來只看到我不要上64，
閃過64交流口，再次看到匝道標示，過幾公尺就準備上國道了，
但當時的我靠的太右側，來不及確認後方再左切，
就變成我直接靠右邊自主開放國道通行了
放那告示的人到底有沒有試過看多久看得完啊，
右側那牌子至少有20個以上的字耶...
看完至少要個3秒，但是進國道都不用3秒...
在梅花正下或正上寫個 二輪賤民，靠左 我還覺得比較有機會反應...
3.沒有適時的尋求協助
國道系統對台北只騎車的我是完全不熟的東西，
我知道我上錯的當下其實我就全程靠右準備找出口下去了，
所以我路過了高公局和國道警察局。
事後聽警察和拖吊大哥說
高公局其實有出口可以離開，但是你就這樣騎過去了
但我騎過去的當下心理想說...
啊靠國道時速100的路我騎這麼慢才會被撞死
所以完全不敢也沒有停車的意思
4.騎太慢被拖吊車抓交替，而且還老實的靠邊停車
啊就前面兩公里林口交流道要到了，匝道口還限40，
我是能騎多快...我總不能直接車道分割
但是後來想想...拖吊車沒有執法權吧...!?
我其實可以不用理他...?
雖然他當下有鳴笛和廣播
可能要有請熟法規的版友開示一下
我當下其實隱隱覺得停路邊比我跟著車流走還危險啊
怕暴
5.忘了試著請警察護送下交流道
剩兩公里就下交流道了
堅持不被拖吊照法規是不能動你車的 (這要有請懂法規的版友們開示一下是否正確)
應該可以請警察先生們送我下去吧...都剩2公里了QQ
一公里1200有夠貴
註5.5
這個不算錯誤，但是可能是我最接近生死交關的一個問題，
因為很緊張怕被抓，想快點下國道，所以其實我在交流道前，
與前車的跟車距離其實稍微近了一點，
(算分道線，不到時速一半的公尺數，但是還在我可以煞停的距離內)
所以我想偷偷的拉一點距離，
但是當我回油補油後，瞄了一眼後照鏡，
發現後方是台學長，而且他跟的比我跟前車還近，
為表尊重學長，我就補油跟上前車了。怕。
對不起學長我應該先看完後照鏡再幹這種事，但是我真的太慌張了。
後記 :
不小心上去，就放寬心好好騎找第一個交流道滑下去，
在警察發現而且出現前大概都不會怎樣，應該
然後不要騎太慢，雖然我有跟上車流，但是我路不熟找不到出口，
又"慢速"誤闖了國道警察局的門口，他們必須得出來執法。
(時速100的路我應該騎沒有80吧...我正在找閘道)
那天唯一的趣事是...
有位好鴿鴿表示 : 下次騎快一點，不要被拖車抓到。
我當天第一秒聽到這個瞬間愣住，
後來看著鴿鴿無奈的神情，想了一下，
腦補了一下覺得也許他覺得抓這個很無意義的意思...?
危險、麻煩、還對交通沒有正面影響。