https://i.imgur.com/OLBvibo.jpg
輪下一公斤，輪上十公斤，減少簧下重量，有助於提升車輛傾倒的靈活
性，也有助於減少重車移動時的慣性造成的影響。
https://i.imgur.com/jfwwwnl.jpg
O.Z 是義大利知名的鍛造輪框製造大廠，範圍涵蓋了四輪跟二輪。四輪
的商標是O.Z Racing，二輪則是 O.Z motorbike，不知道的人可能會在
官網上找不到。
https://i.imgur.com/bZjEPwn.jpg
目前產品線上有分成以下幾個系列：
CATTIVA SERIES：鎂框，賽道版
PIEGA SERIES：鋁框，道路版，五爪，也有出賽道版
GASS RS-A：鋁框，道路版，重量跟五爪差不多。
2019年的米蘭車展，又要推一個新的產品線GASS R賽道版，比GASS RS-A
更輕，直逼鎂框。
https://i.imgur.com/YIalFCa.jpg
回到正題，我車上的是GASS RS-A，金色，表面有噴砂與陽極，重量部份：
原廠前：4.243 後：5.667
GASS前：3.495 後：4.286
總和差了2公斤，換之前，我也有點好奇這點重量對車子的來說差了多少。
因為小車時期也有換鍛框，但小車的重量與慣性沒那麼大，所以感受不多。
直到換了之後，最能感受到的第一個差異就是路面的回饋感變得比原廠更清
楚，避震的反應也很細微，差點有種換了一台車的感覺。傾倒方面也因為這
一點的重量，變得更靈活，且入彎前煞車的慣性影響真的也降低很多，這大
概是讓我最有感的一次改裝。
不過因為換這組框的關係，原廠的齒盤鎖點不能沿用，所以順便換了齒盤跟
鍊條 (RK520黑金鍊條)，加上換裝的同時連排氣管也把便當拆了換成蠍子全
段，又調整過電腦的供油與進排氣，車子的變動非常大....。
當然，選擇換了金色，下場就是洗到死，但洗完後的成就感很大。
年底了沒文發，總泵、卡鉗、碟盤還在處理，到底年前有沒有機會亮相呢？
我們繼續看下去....。

09也想換oz框