小弟彰師工具人la
車車牽滿一個月惹>< 分享一下跟這台大肥綠的相處心得 以及汽油與其他保養的花費。
當初騎短刀停紅燈被六噸半幹爆後，車一直在物色新車車，從S750、09到S1000F，至於最
後為什麼選了800，那又是另一個故事了（$$$$$$$$$$）。
交車當天 開心的把美嬌娘牽回家。
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前輪當時已經平到沒胎紋了QQ(MAXXIS R1)，為了安全，當天就換裝Roadsmart III聰明胎
（小弟過彎都用牽的，耐磨、排水好的胎很夠我用）
牽車回家第一天就來139試試水溫順便熟悉動力，清晨山路真D舒服。
https://i.imgur.com/bCoT929.jpg
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剛牽四缸車，想說沉穩的車重應該不會不安定，但過彎總覺得滑滑怕怕的，一度以為是自
己不會騎車Orz，後來發現後輪(ST2)雖然有胎紋，但ST2衰退的實在太快，抓地力仍然略
顯不足，於是趁著休假趕快來豐原的勁X換後輪。
原先要換T31但老闆沒貨，分別拿除了天使與S22這原本就在個人後段考量的胎，糾結了很
久之後，老闆突然拿出190的肉4，價錢漂亮到目珠為之一亮就給他裝下去了。
https://i.imgur.com/mLx4jCW.jpg
https://i.imgur.com/GNXzqEj.jpg（好想摳肉4的洞
換胎之後真的是有如神助，原本牽車過彎的我，居然可以用騎的過去了！不差的抓地與深
不見底的胎紋，想當然這類旅跑胎可說是非常適合我，自己捏了一下估計這條可以12000-
15000才下課。
過沒多久在對岸某長的跟蝦皮很像的購物網選購的一些小配件也來了，動動小手DIY裝上
去
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比原廠小風擋長一些些的風鏡，鎖點直上，客服小姊姊也很有耐心的解說如何安裝。
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https://i.imgur.com/8mcSekw.jpg真 Z H800（誤
騎了幾天後也把一些自己內心純擔心的耗材換一下（離合器線、煞車油、來令等）
耗材更新後開開心心的騎著小肥綠跟大哥z1000來日月潭兜風，沿途隧道，四缸帶給我滿
滿的爽感。
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也去了藍色公路的布魯諾咖啡模型盒打卡留念。
https://i.imgur.com/Kw5EDfg.jpg
貼上怒貼，代表正式進入我的怒怒車隊。雖然騎到現
在近周月，千五的里程不短也不長，但已經有跟肥綠有一體的感覺了，希望往後的日子可
以平安度過，繼續探索這座漂亮的島嶼！
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車車感受總結：800是我第一台四缸車，與雙缸的短刀騎起來截然不同的動力感受與重心
配置，老實說一開始真的不是很適應，但令人意外的是，先前試乘過的650R給我低轉笨笨
的感受在這車上完全沒有如此情況，奔馳在74上，用著4.5000轉的轉速巡航，即使超車也
是輕輕鬆鬆毫無壓力，或許川崎在街車與仿賽的動力區隔真的有做出來。
800在3000轉就帶給我有力的感覺，水箱風扇吹拂方向也不致燙腳，市區騎乘相對輕鬆愜
意；山路過彎雖然車體笨重，但傾倒速度卻沒想像中慢，出彎隨著油門帶來充沛的力量也
讓人不禁會心一笑。
缺點則是不友善的坐高配上寬闊的坐墊再加上車車肥宅一般的體重，移車與迴轉都是困難
挑戰，小弟許多身高不高的朋友試乘都倍感壓力，若你也是對800有興趣的朋友，務必確
認可以接受這般騎姿！
還有.....四缸真的好耗油啊啊啊啊啊啊！
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最後用愛車app紀錄的油耗與保養花費來結束這回合，謝謝看到這裡的朋友，謝謝重車板
，：）。
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如果各位朋友對於800有問題，也歡迎提問，小弟盡自己所能努力回答！揪咪>.0