※ 引述《MrEric(Hey)》之銘言：
: CB400 V3神車不用說 鋼鐵般的價格 17-20萬
: CB1100 2011-2013年的車 價格掉好多 27-29萬
: 幾乎是跌停價...
: 怕買了以後會跌跌不休
: 如果騎1年左右
: 考慮到保值 不賠錢 跟爽度 吸睛度
: 請問各位有建議嗎?
: 謝謝
兩台車都曾經擁有過的人來回答你一下好了
CB400 V3 跟噴射我都玩過
老實說 就算以現在還是屌打R3 或是MT-03之類的車款
不過幾乎所有的CB400都是超過十年以上的車了 當然我並不是說老車不好
不過接手整理的費用其實也不少 像是汽缸墊片 離合器片 前岔油 前後煞車油都幾乎要換
(千萬別相信前任車主的話 台灣很多車主只會騎車並不會保養車子)
至於買了這台之後 要出售的時候 下面就會有一堆人酸說
『哇! 神車耶 十幾年了還賣十七十八萬耶』
以現在的我來說 我真心認為CB400是一台好車 不過我不會在碰了
如果有能衝多一點的預算的話 我會直接上600CC的街車 而直接跳過CB400這台車
不過玩400的好處就是一堆台製商品都可以上去
像是排氣管墊片可以直接用金勇的排氣管墊片
後面的雙避震器很多可以選擇並不只有O老師可以選
我不知道你是要拿來代步的 還是拿來跑的
代步我是覺得沒什麼差 就看到什麼問題就拿來整理整理 跑山的話................
不要問 很恐怖..................
至於1100的話
老實說 我覺得這台就是一台文車 如果以400半文半武來說的話
這台很適合拿來代步 問題真的不多 不過能改的東西真的很少
然後出門就會被問說
欸 你這台大野狼去哪買的??? 三陽好像沒出這台耶
(幹 我真的被問過)
然後這台維修保養真的很方便 有些地方對我來說比400還來的方便
因為我是死忠的本田機車粉絲 他2008之後的車款我幾乎都跨過或擁有過
如果以騎個一兩年來說之後要出售的話 我個人會建議買400 它的市場還是有的
再加上台灣的萬萬稅 套一句大家都說的話 買車容易買車容易養車難
至於原PO最後要買哪台車都建議找個玩過那台車的人去看
這邊我真的要抱怨一下 台灣很多車主都"只知道騎車而不知道什麼叫做保養車"
我之前陪很多朋友去看二手車 車主都說這台車我保養得多好 多讚之類的
我有些車款發動就覺得很奇怪 要就是換檔有問題 要就是前岔軟的很奇怪
連前岔油老化都不知道........... 或是連前岔墊片都老化了還不去換
我遇過一個我覺得比較誇張的案例
我陪我朋友去看一台12年的R6 車主說有摔過 我看照片基本上是沒什麼大問題
到了現在廠去看
幹 前岔目測就變形了 輪框也歪掉了
不過引擎沒傷到 骨架在幫他拆車的時候 OK 裂了
買的價格我就不說了 不過光幫我那位朋友訂零件的時候就又多花了快十五萬台票
然後再檢測引擎的時候四缸沒有任何一缸是正確的數值
弄到1/3的時候我就跟我朋友說 你這樣弄下去花的錢會比買15-16年的R6還貴
我朋友就覺得我弄的技術很差 就去外面店家給他弄
好啦 弄完總價格簡直可以買一台17年的二手車了
像我自己本身我現在是完全不玩二手車了 我真的 不相信台灣人的維修技術
(重車界有一種說法 一個是是被修壞的 一個是車主玩壞的)
至於我怎麼會修重機 以前二十幾歲的時候我買了一台三萬的CB400
一一的查原廠說明書 然後一步一步的漫漫拆開 哪裡壞了就修哪裡
(不過也謝謝翻新中古車的艾德幫了很多忙)
他講解了許多自己修車的許多方式
如果原PO預算OK的話 我是會建議買400 在整理整理 騎個2年還可以用當初買的原價售出
畢竟稅金也省 如果想上紅屁股的話 那就1100囉 不過售出可能需要壓低一點價格
因為我真的很愛本田 所以目前已經換了三台CB1000R
一台12年的沒ABS款的HRC版 CB1000R
(這台很好笑 原本騎膩了 結果又去買了13年有ABS款的HRC版1000R 結果我覺得很難騎
又跑去找原車主買回來 結果原車主說要貼錢跟我換13年的1000R結果就跟我到現在了
里程還沒超過一萬)
一台18年的有ABS款的頂配版 CB1000R
一台dn-01