※ 引述《ben29494711 (benjayros)》之銘言：
: 如題，平常我騎我的r3上下班偶爾都會遇到一些白牌車上高架，不管什麼車都有，我自
己
: 看到都當他跟其他重車一樣，我偶爾還會跟在他們後面讓他不太會被拍照檢舉，不知道
板
: 上有沒有人看到這種會想檢舉，沒要引戰，單純好奇想討論
汽車+大重駕照，白牌騎士路過QQ
我有點納悶，為什麼台灣不要像日本那樣，推駕照分級制，或是二輪幾年內沒違規，就開
放部分路權。台灣政府目前的態度就是 : 你們當中有傻逼，所以一律不准上 ( 對四輪偏
心就算了，更何況素質調查過關還裝死 )
那既然如此，利用分級制度不就解決問題了嗎？超速、闖紅燈、隨意變換車道的重機老鼠
屎就把他踢出在場外啊，違規紀錄太多次就別想拿黃金駕照，不尊重其他用路人那高架、
高速、快速也別想使用了，讓其他優良的重機駕駛也可以享受應有的路權，這樣雙贏難道
不是更好嗎？
一方面回應國人駕駛素質差，另一方面考制跟罰責又不改進，就雙手一攤，要一個擺爛的
政府不如無政府狀態算了，就算有政府，蓄意追撞也沒事，那跟無政府狀態下只比拳頭大
小有什麼兩樣？
白牌部分，說實在我真的非常想上，在台南有時跑台中或桃園真的非常不方便，你說有風
，我騎共構不是照樣吹風，甚至都比內線的卡車跟重機還快了。
有人擔心這樣飆仔、屁孩不就有機會飆車了？老實說跟8+9共事的經驗是：應該不會。怎
麼說呢，他們的生活圈很小，跟他說想不想騎去阿里山或墾丁都嫌太遠，生活圈大概就是
地盤的範圍，兄弟、女友住的地方+廟跟工作的地方，要飆也是開c200吧。(呼應前面，他
平均一個月肇事一次，然後三個月來一次大一點的，要拿黃金駕照根本不可能)
我五年左右資歷，都沒違規，禮讓行人，all the gear all the time，我實在不想再騎
要一路踩煞車，還要閃避從涵道闖出來的違規三寶，而且路還斷斷續續的共構了，布袋段
、彰化段、台中段的西濱有夠悲摧的，有些高架使用者無法想像平面要過個溫寮溪，還要
走什麼東西九路這種奇奇怪怪的路段吧QQ，一起過個橋有那麼困難嗎？為什麼總是要把事
情搞的那麼複雜。