今天真的是一口氣騎好騎滿
早上先到彰化溪湖K1看滑胎賽
拍到相機沒電，整個衝起我熱血的滑胎魂
新手組妹子不少，而且蠻強的






然後開放海絲瓜試乘報名趕快衝去排
分別是401SP跟VP


兩台差別就是騎姿而已
兩台座高都不低、懸吊不軟所以下沉不多
也可能是我不夠胖(175/73)
我穿車靴都需要雙腳腳尖緊繃
最佳還是單腳著地


我很喜歡SP高把的騎姿，非常滑胎感
扭力強勁、車重非常輕，入彎倒下速度超快
煞車很強，前叉也夠力
只是我沒更極限去試，畢竟是試乘
檔檔扭力都很好，最重要的是幾乎沒有震動
即使拉高轉速都感受不太到震動，非常滑順
很有滑胎衝刺再攻彎的感覺讓我超滿意
也敗K1所賜我體認到自己技術廢到爆
喜歡在山路衝來衝去的人
真的可以好好去練一下賽道XD
低把的我不太習慣那個騎姿就慢慢騎
只有試比較多換檔、油門跟煞車


401跟等等要分享的390比起來強很多
扭力、滑順度、震動、精美度都是401大勝
當然價格.......
今天很開心排到很前面的位置
騎完就趕緊殺到國姓去
試乘路線就是跑幾公里山路來回
真的超有誠意的啦！
很幸運的我們到國姓的時候幾乎沒人...
RS靜靜的在那邊沒人去動


填好切結書，一個人只能試兩台~好可惜~
(等了才五分鐘)
姐姐(?) : 欸那邊車都沒人排，你要騎就去騎
我 : !!真的嗎，那我去囉！


姐姐 : 去吧去吧！
於是...


開心~
懸吊很棒，路面的坑疤都被吸收掉了
車子非常輕盈、油門滑順
操控起來很輕鬆，高轉速也開心
最重要的是整體騎乘的滑順感讓我很喜歡
快排就是小小頓，我沒騎過其他有快排的車
單論我自己心得是蠻方便蠻厲害的
因為頓挫很小我很放心直接勾
手部完全不用做多餘動作，專心在道路上
退檔稍微頓一點點點而已
但我手習慣退檔補油，整個很反效果.......
總之快排我蠻喜歡的，會上癮
這台比我騎過的所有街車都還棒...
引擎、懸吊、操控感都很平衡完美(不騙)
簡單敘述總結就是騎的很開心、很放心
會讓你想割腎來買的車
我騎完RS回來後看到390靜靜的沒有人臨幸
我 : 可以390嗎？
姐姐 : 去啊沒有人排


嗯，我第一次騎390
不知道是不是車本身就這樣
我騎的時候噪音很多、震動很大
騎起來超累而且超沒興致的.......
最重要的是，騎姿對我來說很差
腳踏太下面、油箱難夾、把手離我太近
身體前傾太嚴重，認真不喜歡390........
覺得KTM的車也太粗糙了吧
心裡默默打了好多XX......
騎回來後看到了TRIUMPH scremble
我 : (還沒開口)
姐姐 : 去去去去去
讚喔


關於這台的心得就是我整路都在尖叫
啊啊啊啊啊啊啊聲音好好聽啊啊啊啊啊
啊啊啊啊啊啊啊扭力好強啊啊啊啊啊啊
啊啊啊啊啊啊啊騎起來好輕鬆啊啊啊啊
啊啊啊啊啊啊啊震動好小啊啊啊啊啊啊
啊啊啊啊啊啊啊眼淚要流出來啦啊啊啊
我邊騎邊哭，怎麼會有這麼棒的機車
這人生，如果能擁有一部凱旋
就無憾了.......
我拉起離合器補油，聽著渾厚的排氣嗓音
眼淚輕輕的滑落.......
回到場區
覺得人生已經無憾了
看向它停放的位置，摸了自己的口袋
覺得活著沒有意義(好啦太誇張了哈哈)
看著bobber停在那裡
我本來對這種車型相當有意見
而且完全不會想要去試試
但他是凱旋，我心裡這麼告訴自己
一坐上車發動，更加渾厚的排氣聲浪傳來
我可能對bobber真的誤會了...


一上路，第一次騎這種低轉街車
這扭力也太強了吧
而且聲音更加讓我興奮!!!
出發前被提醒說，這車很低不要太快
嗯，騎上路完全不會想騎快
這台車悠閒的讓我想要在油箱上擺盤子
來杯咖啡吧！
或許這台才能叫做cafe racer吧(完全錯誤)
這兩台的共同點震動比我預期小非常多
離合器很輕、騎乘起來也是毫無壓力
最後
排到了790


前面的震撼已經讓我對790無感了
跟390相似的騎姿，我不喜歡
但震動很小，不像390氣血循環
騎也好騎、操控也好操控
但就是什麼都比不上凱旋的感覺
質感、滑順度、騎姿都是
至於暴力感其實差不多
本來以為ktm會很強但比預期小
今天真的充實，廠商誠意也十足
不是五股那種一條路來回騎一趟
完整的山路體驗、完整的賽道體驗
而且我很幸運的所有車種幾乎刷過一輪
除了1290跟can am沒有騎到
尤其是三輪車其實有點可惜
今天真的很謝謝工作人員們
在這個大熱天為我們服務
抱持的感謝的心情去騎車的
謝謝有看完的各位
如果有什麼指點也請給我(別鞭太大力)
就是個不專業心得，我就講我的感受
至於能講多準我想很難
畢竟不是抱著要測試什麼或是挑毛病的心情
我就是去體驗跟享受那個快感
(在山路試乘真的是很棒)
好想買車(拭淚)
給大家看一下兒童組超可愛的弟弟妹妹們






最後


想認識(被打)

寫得不錯耶 也可以考慮賣屁股 賣到開箱賓利~

凱旋真的是沒跨到不知道 一跨了開拓新世界 有夠扯的