※ 引述《Killercat (殺人貓™)》之銘言：
: http://motormedia.weebly.com/26412300002723136554-22312214882998329986.html
: 為了制衡整車進口所帶來的高成本，台灣本田在進口成本上須做大幅度的調
: 動，以致有傳言，將在既有的屏東汽車組裝廠加開機車線的組裝部門，以應
: 對這高昂的進口營運成本。位於屏東市前進里的台灣本田生產中心（汽車組
: 裝廠），占地面積57,000坪，實際廠房的使用面積19,700坪，約莫土地總面
: 積的3分之1，未來若加開機車組裝線，將擁有得天獨厚的土地使用優勢。依
: 照本田全球一致的嚴格製程品質，目前在台組裝的汽車數量已達30萬台，未
: 來對應大型重機的組裝，將有相當良好的生產基礎。
: NC系列有可能能降個10萬嗎(期待
: 不過為什麼這張表裡面的貨物稅是0?
http://forum.jorsindo.com/thread-2500371-1-1.html
大魔王跑去問了
結論:
幫大家劃重點
1. 本田沒有要在台灣設立機車組裝廠, 目前看來不划算
2. 公司貨的車種會越來越多, 仿賽車要等新款CBR1000RR發表再看
3. CBR250RR台本不會進, 如果是CBR350RR的話比較有希望