※ 引述《mayday198076 (Joice)》之銘言：
: 各位大大好…近期終於有機會可以購入人生第一台重車…
: 當鍵盤車手也快2年了，最近比較積極去看車。
: 我知道這兩台車風格不一樣，排氣量不一樣，性能也差很多，不能放在一起比較，但我目
: 前還真的不知道中量級還有哪些車是四缸又有罩的…
: 這兩台車各有優缺點，所以好難以取捨。
: 第一，CBR650f的動力是否會讓人很快感到麻痺想換車？
: 第二，GSX-S1000有沒有後箱可以安裝？
: 私心喜歡S1000，但現實層面卻是CBR比較實用… 正猶豫不決
: CBR有去台本試騎過… 說不上喜歡，但也不會很討厭
: S1000有背載著繞了一段路，那個加速力道跟聲浪倒是讓我印象深刻…
: 半夜睡不著，都在想這些事，所幸起來發文問為各位大大的經驗，謝謝
現在就想買車的話要買Ｓ１０００
因為本田現在出的車款 都帶著一種應付市場級距的味道
本田不知道多久沒有出工程師設計師訪談了～
ｖｆｒ１２００之後，他們出的車，都失去了一種摩托車的熱情。
外觀外行人提不起勁，內涵內行人完全沒有話題感。
行銷包裝樣式都很平淡
北美本田論壇的車主很久已前就在抱怨本田己經成了一家驕傲的公司
（四輪二輪都是）
（本田要想想看當初是怎麼獲得消費者共鳴的，產品力，還有本田那種
奮戰不懈的精神，現在滿手好牌，姿態卻不再平民
本田四輪在台灣甚至有全系列車款生鏽的情事）
本田的二輪外觀只剩下ＨＲＣ或力豹力塗裝可以看
Ｓ１０００的廣告還有各樣的車評 網路上很多
Ｓ１０００是很暴力的街車（姑且不論用阿魯Ｋ５引擎這件倒蛋的事）
當然Ｓ１０００是初代機種，鈴木放棄了Ｂ－ＫＩＮＧ與ＧＳＲ６００
那種金剛式車頭，所以我看Ｓ１０００二代還會有很大的ｆａｃｅｌｉｆｔ
如果你喜歡Ｓ１０００的話，ＦＺ１Ｎ或S務必看看
ＦＺ１Ｎ雖然外觀都是微改而已，但是其實造型滿經典的
如果可以等，山葉還有一台ＭＴ－１０會出來。