我本身機車汽車都有，每天走快速道路有一些心得。
台灣很多人是平時開車假日騎車，當然也有少部分平日也騎車
假日騎車常常是車隊出遊，只有換車道就是蜈蚣超車，一台超車後面跟很多台；對偶爾假
日
我騎車的時候覺得最恐怖的不是三寶，而是台灣的砂石車、拖板車、貨櫃車超級恐怖。
相信有車友看過國外重機騎士被爆胎碎片擊中爆頭的影片吧？台灣砂石車還會噴石頭哦！
以台灣的交通環境，還是不要拿命去搏
再來就是高速行駛
台灣的馬路上，你保持車距就是等著被插
跟太近又要防範前車急煞、後車跟太近
內線超車道的道理在台灣也是行不通, 更別說一堆不看後照鏡不打方向燈的三寶了
法國的情況會台灣不太一樣
上班時間高速公路的汽車都會塞住，但機車可以在車縫中間快速前進
原因只有一個，就是法國高速的車縫比台灣寬很多
台灣快速道路車道跟車道中間超級窄
從道路建設到駕駛素質，我個人不支持也不反對。
總之就算開放也是繼續開車上國道，命只有一條。
※ 引述《LancerEvolut (LancerEvolutionIV)》之銘言：
: PTT首PO請多指教
: 其實小弟一直想要在這個版問這個問題
: 我們曾經看過法國人怎麼爭取機車路權的
: 而且世界上絕大多數國家都准許機車上高速公路
: 但是為什麼在台灣的機車已經被剝奪了這麼多的路權
: 連停車都要被強迫當作汽車，而且還要被刮車，推倒......
: 卻都沒有人注意這些問題?
: 白牌明明時速可以輕易到70，卻硬要被迫和腳踏車擠
: 黃牌紅牌衝到110輕而易舉，卻不能上高速公路
: 而只要有騎士自行登上國道，就會被社會撻伐，被媒體抹黑......
: 政府也是大力推行車種分流，還有對於普通機車來說根本毫無意義的兩段式左轉
: 兩段式根本就是給腳踏車用的吧
: 這不是擺明就是一種「車種歧視」嗎?
: 為什麼這些事情明明就是錯的
: 卻總是被當作理所當然
: 而且，選擇反抗的人這麼少呢?
: 我自己也想要以後買台重機，因為我不需要汽車
: 而且我實在不了解，我有時只是想去隔壁縣市，為啥我就非得搭火車而不能騎車走國道
?
: 這些不合理的事情，到底是打哪邊來的?