: 因為這幾天查了一下車價，
: 發現 cbr300r abs 水貨商已經降價到 228000。
: 記得之前比R3還貴，所以爬了很多文被砲得蠻慘的 = . =
: 最大的罩門就是單缸。
: 看來同樣是300cc入門級，R3 / MT03 的公司價真的讓水貨商有壓力了?
: 但現在問題來了。
: 定價追平了反而讓我非常猶豫 ......
: 假設購入價錢幾乎完全一樣
: (同樣 228000 零頭款零利率30期，不含牌險設定費 )
: CBR300r 單缸只有31hp 有ABS 旅跑有整流罩 有HRC配色跟一個螢光黃黑 本田翅膀(囧)
: MT03 雙缸馬力42hp 沒有ABS 街車線條很尖很帥 尾燈LED 銀色藍框好看
: 標誌被 T2 T3 偷學 :(
: 我的用途只有通勤代步假日偶爾去大賣場......最遠可能只會到桃園新北市。
我是CBR300R車主，不過我是在泰國買的，所以價格上參考就好，
當初也是在看CBR300、忍300、Z250、R3，這幾台都是有ABS，
CBR300R 13萬多
忍300 18萬
Z250 15萬
R3 18萬5
我預算是20內，所以都可以買，最後我還是選CBR300，我沒有多缸情節，
因為我是本田控，之前在台灣我是騎FZR改XV250，
XV250則是街車設定，比較偏向扭力，適合通勤，
雙缸聲音其實一下就麻痺了，
我習慣了就覺得沒什麼差異了，動力的話，31P也是夠我用的，一般通勤、跑跑綽綽有餘
(以前酷龍那種動力我都在騎了)
31P跟42P差了11P，除非跑比賽或是你隨時都是全馬力在路上跑才有差吧。
MT03跟R3設定一樣，是高轉車，動力出來的晚，而且較耗油
CBR300我市區油耗是32，長途旅行走high way巡航可以40，
(我以前騎化油酷龍市區也才30)
R3油耗網路上看是22左右，
雙載的話，車子尾巴越帥的越難坐，
MT03跟R3一樣銳利，
CBR300則沒那麼尖銳，所以CBR300我認為後座是較好坐的，
MT03在台灣比R3少蠻多的，路上比較少看到，
CBR300R多了整流罩，長途巡航也會比街車好一些，因為風阻會小一些。
還有多了多連桿，MT03沒多連桿，我沒坐過所以不知道如何，
以前剛從酷龍換到FZR，發現有多連桿真的比較舒服，
我目前CBR300騎了一年四個月了，好騎好養，真的是好車一部，
實在是太愛本田了，過年時回台灣就在台灣買了一部MSX125代步騎，
在台北市真的超好騎。