※ 引述《vepapuru (ChanYu)》之銘言：
: 小弟最近，想買台彷賽跑車主要當台北新北的交通工具
: 偶爾騎到其他鄰近縣市
: 家裡已經有台汽車(已經沒車位)，且開出去常常塞車或找不到汽車位
: 就想說買台重機，還可以騎上快速道路
: 預算大概是2016年雙缸的CBR500R(外觀好看)，有想過CP質特推的R3
: 同時也考慮過四缸的R6(外觀不錯，要再存點錢就是XD)
: 爬了點文感覺CBR500R是個Costdown車款，在台灣賣得貴
: 排氣量比R3多1/2，但只比R3的動能好一點點(若有誤請糾正)
: 如果等久一點存錢買R6，夏天騎市區會被烤大腿
: 想問版上的大家是否願意提供寶貴的建議呢？
: ((小弟特別喜歡紅色黑色(白色)色系的組合重機XD
看到推文有人推CBR650f，車主就分享一下心得
確實，在不考慮大羊的情況下650F的確是相對於適合市區的四缸車
第一是騎乘的姿勢略趴，但是又不會像仿賽那麼的趴，去年環島完
印象很深刻，騎完幾乎沒有什麼不適感(腰酸背痛之類的)
第二是溫度，可能是車殼的造型關係，650F的殼覆蓋率比較低
造型上好象就比較不那麼流線，好處就是引擎的溫度不會悶在裡面
我自己的經驗是650F的溫度真的就是溫溫的而已
第三是扭力曲線，這顆引擎雖然是四缸車，不過扭力有調整成比較早輸出
的曲線，這種特性也會蠻適合通勤市區使用
第四是排氣管，原廠排氣管做在車子的下方，(跟ER6一樣的位置)
等紅燈時不會噴到後面的人，同時管子本身很安靜
一般行進的情況下比絕大多數小速克達安靜
第五是油耗，雖然是四缸車，但可能是扭力輸出早的關係
其實油耗不差，剛牽車的時候騎得很保守，曾經有過24Km/l的成績
後來右手比較不乖，但是大概也是19~20km/l附近
如果上班有車位可以停，我還真的很想騎他通勤...
第六是尺寸，650F是比較窄的四缸車，略瘦的車身也許在車陣中會稍微靈活一點...
想到大概就是這些，有什麼想知道我可以再補充上來:)