翻了四年前自己的文
看著台灣的T-max大賣
Honda進軍台灣市場
義系B牌車不見
義系A牌降價,街車大降價
美式機車I牌降價
水貨商降價...
請各位車友繼續努力
不要讓本田車子進來就爽爽賣
(看看四輪的嘴臉就知道啦)
台灣人不是只有車可以玩
人生不是為了騎那台車才辛苦工作
繼續修理無良商人......
※ 引述《saitoTK (專心)》之銘言：
: ※ 引述《am32jiwu06 (Tsubasa)》之銘言：
: : 車價只會更高不會低了
: : 涨到比國外的車貴3倍我也不意外
: : 因為車商咬定了
: : 嫌貴不要買的心態
: 市場決定價格，車商靠賣車吃飯
: 消費者暫時不買重機，不會餓死
: 大家只要半年不買賣車輛，看看車商會怎麼樣?
: 消費車絕對可以影響市場價格，重機還沒有到奇貨可居的地步。
: 我喜歡搞evidence-based的東西，先來舉個例吧
: 舉例 1:
: XJ6的例子 明明是代步四缸車 要搞到四十二萬
: 代步起來很痛苦耶 貿易商新車進一堆 以為可以跟FZ6一樣大賣
: 結果哩? 今年跑出32萬現金價....
: 舉例 2:
: ducati streetfighter s ，好車，但是碩文+水貨商到現還賣不完
: 120萬的車子，是要誰買呢? 這個價位可以買國產車+日系街車了耶!
: (再加二十萬可以買VW scirocco)
: 騎出去人家問起價格，都不敢講，因為怕被人家當傻瓜。
: 現在呢 S版貿易商直接減20萬賣
: 舉例 3:
: 看看輿論的力量，Z1000三代目，也是好車，但是前陣子斷車台事件
: (先不論事情真相)。這兩個月很多人在脫手，連帶影響到Z1000SX的銷量
: 舉例 4:
: 義系A牌車的代理商，價格想要向D牌看齊，可是一直搞不起來
: 去年750cc街車，今年砍10萬，結果賣不掉，為什麼呢?
: 因為貿易商進了新款，價格跟舊貨一樣，要買新的還舊的?
: 舉例 5:
: 義系B牌外星車很帥吧，價格從2008只漲一點點，而且今年還搭配零利率方案
: 燙手貨，賣不掉啊!
: 與例 6:
: 日系H牌 V4旅跑車，還記得88.8的價格吧? 貿易商發現沒有那麼多
: 富八八，現在降價了，而且帶著怨念定為74.8(去死吧)
: 舉例 7:
: MT-01的弟弟MT-03，09年的庫存車，從46萬喊到40萬.........
: 現在不知道要怎麼辦......
: 所以我的結論是....
: 各位車友不要被商人恐嚇了好嗎?
: 我們是消費者耶!! 我們至少可以決定不買。
: 沒車騎 可以租車吧!?
: 如果這些商人被燙過幾次，就不會再來綁架消費者
: 也會連帶影響到250cc以下市場
: 當那些騎酷龍的小鬼(舉例,無貶意)
: 發現泰國小鬼加兩萬就能川崎忍者250
: 他們就不會想再被X陽拐了...
: : 現在原廠07阿魯就可以喊到45以上了