原文標題：高鐵不再隨到隨搭　史哲：明年實施超尖峰「指定車次自由座」
※請勿刪減原文標題
原文連結：https://is.gd/TzSmnw
※網址超過一行過長請用縮網址工具
發布時間：2025-08-20 18:32:00
※請以原文網頁/報紙之發布時間為準
記者署名：記者李姿慧／台北報導
※原文無記載者得留空
原文內容：
高鐵運量屢創新高，今年預估衝破8千萬人次，假日和尖峰自由座旅客不但擠爆外溢，連對號座車廂走道也站滿旅客，未來高鐵自由座將限縮，超尖峰時段不再能隨到時搭，高鐵董事長史哲表示，最快明年超尖峰時段將實施「指定車次」自由座，特別是直達車等，該時段不能刷悠遊卡進站，盼引導旅客到離峰時段。
高鐵去年旅運人次已達7825萬，今年預估更將突破8000萬人次，12列新車2028年才能全數上線，在此之前，高鐵如何擺脫「台鐵化」、「捷運化」質疑，壅塞與乘車品質下降成為急迫解決的課題，高鐵將先禮後兵，除9月26日到10月13日教師節、中秋節和雙十節等18天疏運期間推出早鳥5折優惠外，明年也研擬對自由座管控。
高鐵董事長史哲接受媒體聯訪時表示，高鐵自由座原本是良好的設計，在運能足夠下，提供旅客彈性與便利，即使短程站立也還能接受，不過隨著搭乘需求激增，平日運量約20萬人次，連假與疏運期最高更達30萬人次，超過離峰時段1.5倍之多，維持高度自由度反而傷害秩序與品質，影響其他乘客。
他直言，如果持續「隨到隨買自由座」，再多列車也無法滿足需求，唯有透過時間均化與人流管控才能有效解決。近期高鐵將加強站務人員與月台調度，平日目標是避免走道出現站立乘客，假日則以確保直達車長程旅客的舒適度為優先。
針對自由座調整，史哲強調，高鐵已接收到服務品質下降的警訊，未來勢必要進一步調控，「不排除在超尖峰時段，實施『指定車次自由座』」。目前自由座不限班次即可搭車，但未來在超尖峰時段，旅客將必須選擇特定車次，且屆時超尖峰時段也無法再使用悠遊卡自由進站。
史哲指出，高鐵除了拿出誠意，推出早鳥票最低5折優惠分散人潮，也透過車廂調度、自由座安排與人流控管，逐步降低直達車的站立問題。他強調，最終目標就是在超尖峰時段限縮自由度，明年起將率先推出「指定車次自由座」，展現高鐵對服務品質的堅持。
心得/評論：
新官上任三把火
董事長點名了要先解決自由座的問題
明年開始尖峰時段 高鐵會不讓悠遊卡民眾進站 必須先購票才能進去 減少民眾把高鐵當捷運的問題
這樣高鐵是利多嗎？能載的人變少了 是不是差漲價這步解決了？
※必需填寫滿30正體中文字，無意義者板規處分

取消自由座啊 要便宜去搭台鐵

股票可以賣了，有錢賺還不想賺自由座票價並沒有比對號座便宜多少

只要規定指定席車廂 走道不能有人不就好了 87

台灣人當然都付得起，就取消優惠票種和自由座 還大眾舒適有品質的空間

屎折就是個大外行

白癡

我也覺得老人時間比較多 也能比較早起 半價應該很多去旅遊的會選冷門時段

恩 確定是白癡

漲價啦 我買單啦 拜託

完全錯誤 從刷上去變成手機買票而已 人數不會少你要搭高鐵 不能直接刷的話不就變成買票 啊人在急著上車還會記什麼時候要買什麼時候可以刷卡嗎保證被嘴爛就是完全沒有解決問題 然後惹人一肚子火的政策 上面說拔掉座位 集中到某幾節車廂還比較可行漲價也更符合供需原理 這政策感覺就是白癡行為不能刷我就改去旁邊買票而已 然後改堵在買票口總之這個想法就是蠢 製造問題用的

這不是更智障嗎？

早鳥變五折張數還變成十五萬張高鐵營收肯定受衝擊

加開全自由座的班次啊？不加開還不如全對號座，有夠智障的。開指定時間自由座，真的智障

開始了 種姓制度

漲到坐不起就好了啊…

真的是過太爽才會有這種政策 要嘛漲價 要嘛椅子拆一拆給自由座去站 直接限制數量是嫌錢賺太多

爛，不能隨到隨搭的自由座誰要搭

不漲價還推半價？明天一根

為什麼不漲票價

很好啊 一堆人不訂位又四處擠

果然是酬庸的智障

老人 大學生優待票可以先砍嗎整天要補貼 TP1200也該漲了吧

優待票都砍了也好

自由座才便宜10元… 是有差嗎？

那我去搭新幹線指定席好惹

全部格子站票空間最大化

白痴，那開放自由座的班次的對號座不就衰小，要承受更大量的自由座乘客擠在走道？

合理 搭個高鐵一直被包包尻頭

別傻了，民眾一抗議，立委就要你全面開放了

沒人噴早鳥變便宜這件事，而且開放十五萬張票大家同時上線搶，搶不到還是通通開放啦買自由座付的車資比早鳥高欸，早鳥才是窮鬼

規定指定車廂不能站人我看你是看不起台灣的低端刁民

？？？？

全對號不就好了 想省錢去搭台鐵啊

沒錢去跟外勞擠台鐵啦