小弟以前熊貓主管隨便講講
※ 引述《yoyoyin0119 (UnSeenBlade)》之銘言
: 以消費者的角度來說
: 台灣反而是最沒資格笑人家內卷花錢補貼的
你下面的講法其實很矛盾，一方面為騎手叫屈，一方面嫌外送服務不夠好，價格也太高；這
不就標準慣老闆思維又要馬兒好又要馬兒不吃草。
中國外送平台最卷的時候送一單才台幣10-20，只要被客訴罰單就是100起跳，換算台灣時薪
連個便當錢都沒，誰要幹
再來要說便宜拼好飯，你連裡面加了什麼成分是啥都不知道，當然便宜，他塞一堆餐廳人家
吃剩的東西給你是有成本嗎
uber現在就是想降成本降外送費，最近外送薪資砍快一半，你怎麼就不幫這些騎手講話了
外送要便宜，要不凹店家，要不凹騎手，不然還能怎樣
店家收33%很高？對岸收4、50%的不是沒有耶，你有了解？
熊貓以前收25%以下是為了擴展市場，也沒什麼台灣比較晚進來的說法，早在2013年左右台
北就有熊貓了，以前還能不時送到藝人家，月休4天薪資隨便都破10萬，還附勞健保，但就
一直虧啊，虧到大概上廣告前夕才開始賺錢，那時候薪水已經砍快一半了。
所謂的便宜全部都建立在血汗人工身上，對岸大學暑假工時薪都只剩台幣10-20塊了，建議
你真的多看看多了解，而不是半瓶水響個沒完，在專業的股版看起來就很難受
: 人家這樣弄，至少路上送外賣的騎手還是很多。消費者也可以買到便宜快速的餐點。
: 甚至有拼好飯這個便宜到荒謬的選擇。
: 反觀台灣的外送大戰早就打完了，剩下Uber最大間，還差點吃下熊貓，基本上其他平台已
全
: 部陣亡
: 現在
: 1.商家面臨至少33%起跳的抽成
: 2.消費者被商家轉嫁成本+付高額平台費外送費
: 3.外送員待遇大不如前，以前等紅綠燈都能看到一大堆外送員，常有人說月薪四萬不如去
送
: 外送。
: 結果現在明顯感受到做外送的少超級多
: 4.甚至有時候會顯示目前區域沒有外送員，想點餐也沒辦法了
: 我們外送流行得晚
: 享受到的補貼時長又短
: 到底是哪來的自信笑人家啊==