漢翔打造民機供應鏈體系 目前在手訂單至少190億元
鉅亨網記者王莞甯 台北 2025-06-24
漢翔 (2634-TW) 今 (24) 日召開法說會時指出，目前在手訂單至少 190 億元，今年以來
對外積極爭取新訂單有成，並鑽研新世代技術，有助強化未來營運動能。
漢翔說明，今年前 5 月新承接 IDF 發動機後燃器零附件開口式採購案約 50 億元，加計
去年簽訂飛機零附件開放式採購案，以及發動機零附件開放式採購案，金額已逾百億元。
另一方面，漢翔也成功向波音和空巴等國際民機大廠爭取 737、A320 等主流機種的新訂
單，金額達 90 億元。
科技服務方面，漢翔順利承攬台電花蓮鳳林變電站的高階電力設備新建工程，成為台電「
強化電網韌性建設」十年計畫的一員。
此外，漢翔於日前的巴黎航展中取得豐碩成果，與日商簽訂發動機零組件 3 年長約、與
法商簽訂原物料採購 5 年長約，漢翔表示，此有助於穩定各大專案的執行效率，打造更
完整的民機供應鏈體系。
回顧第一季，漢翔不諱言，高教機認列逾期罰款是影響營收的主因，在國際供應鏈不穩定
情況下，短期內缺料問題仍存在，已採取多項積極行動，包括派工程師赴國外供應商駐廠
盯進度、改善作業效率等。
展望下半年，漢翔持續加強新技術的開發，包括鍛造技術、熱塑性複材等，將邁入更高階
且高附加價值的製程升級；另外，漢翔在台灣無人機產業扮演關鍵帶頭角色，除了能協助
國內廠商生產相關零組件，也致力研發無人機反制系統，預計今年就能看見成果。
https://news.cnyes.com/news/id/6036250
心得/評論：
可是瑞凡
台灣理組連汽車都做不好
真的有能力搞飛機嗎
雖然還有跟大廠合作無人機商機
真的看好漢翔?

造引擎的問題是不知道某些零件的金屬比例還有鍛造溫度、輔劑之類的東西吧台灣硬搞會先經歷類似日本二戰當時的狀況引擎壽命比別人少然後輸出也不如人