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威剛集團旗下威速登科技 推「威剛電動車」搶市
原文連結：
https://www.ctee.com.tw/news/20250501701022-430503
發布時間：
2025.05.01
記者署名：
劉朱松
原文內容：
商用車市場發展多元化，除傳統貨櫃車及貨車等商業車，資料儲存領導品牌的威剛集團旗
下威速登科技，也推出「威剛電動車」，介入三輪運輸車市場，並在1日登場的2025商用
車大展亮相展示，爭取冷鏈、物流、餐車、飯店，及市集等外送服務車商機。
無獨有偶，包括大吉汽車、台灣達利（IVECO）及台灣星洲，聯手展出車泊、露營車；甚
至是夢幻旗艦移動貴賓室（露營車新概念）搶市。
以ESG新能源車為例，現場不僅有台灣研製（MIT）電動車，包括鴻華先進Model U，主辦
單位還首度開闢「低速二三輪專區」，讓歐洲已經行之多年的兩輪、三輪無碳載具的多元
發展，也能在台灣逐步實踐，透過現場展示與試駕體驗，讓商用車主看到載具多元性的轉
變。
商用車大展，如果只是電動載具，那就小看了主辦單位的用心，現場還展示亞勁車電公司
的無人駕駛電動車，引領自動駕駛風潮。
另外，晟威工業發表具有ESG的革命性板架，不僅輕量化，降低油耗，更精算降低的碳排
放，對運輸老闆（頭家）來說，未來將可省下可觀的碳成本。
至於會場中的「餐飲冷鏈科技展」，也是這次商用車大展中的一個主題展區。鑑於目前餐
飲食品業者，除需要運輸車輛，如果再提供更多元配套Total Solution，才能滿足業者的
需求。
因此，本屆展會主辦單位之一的台灣冷鏈協會，不再僅限提供以冷凍冷藏車為主的展示；
現場還有添利機械工業，則以專注於冷凍應用工程，業務涵蓋大型低溫冷鏈倉儲、中央食
品加工廠、物流碼頭倉儲、自動化倉儲系統（ASRS）建置與超高庫容設計等。
2025商用車大展，商用車正面臨轉型挑戰，將從「運輸」（Transportation）到「轉變」
（Transformation），頓時成為這次辦展的核心。
心得/評論：
威剛要推威剛電動車
https://i.imgur.com/f6vOG8R.png
看起來主要以送貨商用為主
但...怎麼感覺有點醜
電動車不都在比帥的嗎?
查了一下價錢
售價265,650 元起，最大1,000 公升載運空間
嗯...
這東西有搞頭嗎?