原文標題：搶艙潮未現 貨櫃三雄獲利恐衰退
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發布時間：2025年4月22日 週二 上午4:10
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記者署名：鄭淑芳
※原文無記載者得留空
原文內容：
川普關稅大刀砍下，90天關稅緩衝期的搶貨潮卻未如期出現，希望落空後引發失望性賣盤，
就連本土法人也來落井下石，喊出貨櫃三雄今年獲利衰退可能性大，甚至不排除明年會轉虧
，利空壓頂，萬海（2615）、陽明（2609）、長榮（2603）等呈現走弱行情，股價全面走低
，中櫃（2613）還直接殺至跌停。
川普關稅政策下，全球物流進入大亂鬥，已備好貨的進口商陷入觀望，原先預期的「搶艙、
爆艙、漲價」均沒有出現，在關稅豁免期未見搶艙的利空下，SCFI（上海集裝箱出口）終止
連四漲、德魯里（Drewry）也出具報告指出，3月和4月，亞洲—北美、跨大西洋、亞洲—歐
洲航線上取消的船次共有198個，遠高於2024年同期的135個，主要是因為亞洲至北美的航線
取消量特別大，預測未來5周內，亞洲至北美航線將有53％的運力恐被取消，利空一波接一
波釋出，連本土法人也出具報告預估，預警貨櫃三雄今年獲利衰退可能性大，甚至有法人預
期明年恐轉虧。
整體而言，貨櫃三雄去年股利還不錯，其中尤以長榮海運決議派發32.5元現金股利居冠，以
昨日收盤價201.5元估，殖利率亦最佳，達16.13％，陽明海運擬配發現金股利每股7.5元次
之，以收盤價69.9元換算，殖利率亦達10.73％，就連僅派發3.5元股利的萬海殖利率也還有
4.26％，亦高於銀行利率。
雖然伴隨著股價走低，現金股息殖利率也同步走揚，但隨著今年獲利看衰、明年恐陷虧損困
境的傳言四起，連帶也讓貨櫃三雄之前引以為傲的高現金殖利率保護傘失效，不過此說法並
沒有嚇跑三大法人，貨櫃三雄中除長榮出現204張賣超外，陽明和萬海仍續呈買超，其中萬
海是連二買，陽明則由連二賣轉買。
心得/評論：明年轉虧損最大的機會就是萬海 在來就陽明
長榮是不可能虧損的！
但我認為最快今年第四季萬海陽明就會開始單季虧損
長榮去年賺65塊上下 股價近半年來
最高250不到
陽明去年賺19塊上下
股價近半年來最高8x
那麼今年長榮獲利整年腰斬30塊的話
陽明今年整年腰斬10塊不到的話
長榮目前股價200成為天花板
陽明目前69.9股價成為天花板
關稅大戰要持續多久？
景氣低迷
壞水手都說高股息可以買當寶ccc
還在吹長榮500！
https://i.imgur.com/oxBtMTp.jpeg
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我們的人高歌出清航運多單反手放空
賺到不要不要