https://i.imgur.com/F6DJnIk.jpeg
特斯拉中國第一季銷量應該是成長的才對？
而且這還是在一二月Model Y停線改款的狀況下
目前Q2預期會表現更好
4/22 Q1財報大概不會太好
但這次除了財報之外 還多了一個company update
大概會有更多robotaxi跟新車型的細節
所以就算財報不佳 也是有可能暴漲上去
可以不買 但不要放空 還是會有被尬的可能
※ 引述 《keel90135 (尼可)》 之銘言：
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: 原文標題：
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: 特斯拉「好日子」到頭了！陸員工：全週無休也賣不出去
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: 原文連結：
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: https://ctinews.com/news/items/gGaMKRwDnK
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: 發布時間：
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: 2025/04/20
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: 記者署名：
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: 孫蔣君
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: 原文內容：
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: 美中貿易戰持續升級之際，美國總統川普的盟友、億萬富豪馬斯克亦受衝擊，其執掌的特
: 斯拉（Tesla）在大陸的光環減退，成長動能不及陸企車商比亞迪。有「特斯拉中國」的
: 銷售人員表示，即使全週無休仍難以達成指標。
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: 綜合陸媒「界面新聞」與「快科技」近日報導，美國電動車大廠特斯拉在大陸的光環日益
: 減退，作為與顧客打交道最多的群體，大陸的特斯拉銷售人員已經感受到巨大的業績壓力
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: 據報導，多名特斯拉銷售人員表示，由於無法按時完成考核指標，他們已經放棄週中雙休
: ，改為一週7天在崗，「每天早上9點工作至晚上10點，平均單日時長接近13小時」。
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: 有受訪者表示，北京地區門市考核標準是每日成交至少一輛，一個月內大致需要銷售30輛
: 左右。但實際上，店內不少銷售人員一週賣3至4輛已經很困難。
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: 一位已經決意離開特斯拉的銷售人員坦言：「過去無需向用戶費力介紹產品，訂單『自動
: 』送上門的日子已經一去不復返了」。
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: 報導引用大陸乘聯分會發布的數據指，「特斯拉中國」今年第一季批發銷量年減21.8%，
: 成長動能遠遜於其在大陸的最大競爭對手比亞迪，後者實現的成長率達18.8%。
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: 報導指出，隨著問界、吉利、理想、小米、小鵬等陸產車企不斷細化市場，大陸電動車的
: 價格戰日益激烈，這些都讓特斯拉在大陸舉步維艱。
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: 心得/評論：
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: 我特賣不掉了
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: 怎麼辦 99我特
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: 不然中國人不買台灣人買
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: 關稅降低運來台灣啊
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: 一台不到100萬大家一人買一台
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: 99我特
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很多人急了

中國不開放數據輸出 無監督應該遙遙無期啦 不過反正中國的薪資robotaxi也不是很有賺頭是死是活就看六月奧斯丁表現吧上海超級工廠建廠成本也就2b 應該是不夠要脅FSD授權還是難賺啦 主要還是想靠ROBOTAXIGM跑去跟老黃合作了 感覺比較可行的剩福特賣車一台TSLA就賺個五六千 robotaxi自己經營是一年一台看要賺幾萬的問題那個跟一般人在講的AGI還是有點距離啦但自動駕駛甚至optimus要商用本就不需要達到AGI前幾天看楊立崑他根本覺得現在還沒人找到往agi的路我覺得最神奇的是FSD居然在沒數據的中國還跑得動G的意思是通用 只能拿來開車是不夠的啦AGI實現通常代表AI全面超越人類.....弄不好人類滅亡太誇張了啦 waymo只是貴一點人家也是順順的再跑在奧斯丁順利商轉前我還是要給WAYMO點尊重我有看一些很離譜的 美國交通太好了看不出什中國一堆摩托車鑽來鑽去還有人不守交通規則的影片那種妳給我開我都不敢開我個人是不覺得他有看懂 我猜FSD只是根據物件的移動作出了跟交通警察一樣的判斷呃 不對 最後那一段好像真的有看懂......還是它只是因為交警動了怕人有可能移動過去