※ 引述《YU0121 (愛玉冰™)》之銘言：
: 以前聽前輩說
: 汽車產業涵蓋的範圍很廣
: 並非單純汽車品牌而已 包含著大大小小的輕重工業產業
: 粗暴一點來說 汽車=養活了很多家庭
: 那麼我突然想到台灣的面板廠
: 以前有面板三虎 群創 友達 華映(已下市)
: (突然想起板上以前有位華映哥 華映瀕臨下市還是大舉買進華映股票 不知現在安好)
: 不管哪個時期的政府也是狂補助面板廠
: 畢竟面板廠也養活了許多家庭
: 如今三虎之一的華映已下市
: 群創則是近期狂賣地 重心改發展半導體
: 友達也好不到哪去
: 整個就是放推面板廠了 是生是死 各安天命
: 那麼台灣堅持守住汽車產業這塊 到底是為何？
: 面板廠都放推了 我相信整體面板產業的總員工數不比整個汽車產業還少吧？
保護國產車有一個原因就是… 那個啦， 國 防 考 量 啦。
車廠可以在戰爭時期轉變成軍工廠啦!!!!
再來還有一些什麼產業政策、經濟效率之類的東西也要考慮。
如果國內的汽車業倒了，台灣還是能依賴全球的供應鏈來拿零件跟技術，雖然這樣說，但打仗的時候，供應鏈可能就斷了，風險可不小。
保持一定的國內產業基礎，確實可以降低這種風險，不過完全自主這件事，其實也不太可能。
說到汽車技術跟國防的關聯，國防工業需要的那些關鍵技術，像是材料加工、機械設計、動力系統、電子控制等等，很多技術都可以從汽車產業那邊延伸過來（像軍車、裝甲車之類的）。
所以政府補助汽車業，其實是間接幫助保持這些技術的產業鏈跟人才庫，讓我們在戰時至少還能有點技術自主。
( 你總不能期待，戰爭時候，坦克車的零件要依賴空運、海運近來台灣吧？)
至於燃油車的技術，基本上那些專利、技術壁壘都被歐美和日本的大廠卡住了。
中國雖然在燃油車上有點發展，但核心技術還是卡在別人手上。那些專利真的是死死卡住，根本繞不過去...
電動車的技術，中國大陸就很厲害了，各種玩法都有。
台灣的廠商當然還是會繼續發展電動車，但大概也是因為政府要廠商配合國防考量啦。
說實在的，根本沒辦法跟中國大陸拼。
說到這裡，我舉個例子，你可能就懂我在說什麼了——"大疆無人機"。連美國都要跟大疆買無人機，而且大疆還是加價賣的。
別急~
快戰爭了啦!!!! 車廠很快就派得上用場了~~~

能理解，沒有生產體系，需要時候哪來一堆懂零件的工人，甚至部分台製零件是不好但不至於不堪用只是聽說用在不知哪一型的戰車的軸承就用在負載強度不高的民用車，我想品質是夠撐中短期主要是原料還夠的話，要做零件不難阿飛機船艦的可能就難了，尤其飛機引擎的材料

其實很多人不知道車子是有動員符號 戰爭時可以徵用