原文標題：
這家超跑愛死台灣 全球成長最大市場
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發布時間：
2025/03/27 07:10
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記者署名：歐祥義／核稿編輯
※原文無記載者得留空
原文內容：
義大利知名跑車製造商「法拉利」（Ferrari）於2月公布了2024年全年業績，去年全球交付
13752輛新車，較2023年微幅上升7%。不過2024年淨收入達到66.77億歐元，比前一年同期增
長達11.8%。值得注意的是，反而是台灣、香港以及澳門在去年總共交付348輛新車，較2023
年多出79輛，升幅29.4%跑贏全球市場。
據法拉利公布，2024年全球個別地區交付數字方面，EMEA市場（歐洲、中東及非洲）交付了
6204輛新車，比去年同期上升2%；北美洲交付4003輛，比前一年同期增長5%；大中華區（台
灣、中國及香港）交付1162輛，比前一年同期下跌22%；其他APEC亞太區市場交付量2383輛
，增長4%。
值得留意的是，大中華區主要跌幅來自中國，法拉利特別指出，去年中國交付814輛新車，
較2023年下跌407輛（-33.3%）；相反台、港、澳共交付348輛新車。
法拉利（Ferrari）作為世界具代表性的高端超跑品牌之一，憑藉其卓越的性能、精湛的工
藝和無可匹敵的品牌價值，在全球豪華車市場中占據著一席之地。作為奢華與速度的代名詞
，法拉利在各大市場的表現都值得關注。特別是台灣這一市場，法拉利如何在競爭激烈的超
跑市場中保持強勁的增長成為了焦點之一，此外，法拉利的品牌策略，使其能夠在某些情況
下減少對中國市場的依賴。
過去四年在台銷量翻倍
英國《金融時報》於2024年3月報導，法拉利過去4年在台灣的銷量翻倍，且需求成長速度超
越中國和香港，分析認為，這是因為半導體業企業家的財富不斷增長。
該報導指出，法拉利於2024年2月公佈了創紀錄的年度收益，這得益於客戶為個人化附加產
品付費。儘管其大部分銷量來自歐洲和美國，但該汽車製造商表示，對中國和台灣的出貨量
從2020年佔總出貨量的5%成長到2023年的近11%。
法拉利執行長維格納（Benedetto Vigna）告訴《金融時報》「中國（的需求）正在成長，
但是比台灣少，台灣有更多企業家，且半導體產業蓬勃發展。很多人賺了很多錢。」事實上
，台灣70到80%的法拉利買家都是企業家。
《金融時報》指出，隨著台灣製造商將業務從中國轉移到台灣，企業高管和富人也回到台灣
。法拉利在台灣銷售的成長是由於台灣半導體企業家的財富不斷增加。
法拉利在台灣的官方經銷商台灣蒙地拿股份有限公司（Modena Motori Taiwan）總經理劉冠
甫（Vincent Liu）表示「過去四年來，我們贏得許多新客戶。法拉利在台灣超級跑車市場
的成長中發揮重要作用，該市場成長30%。2023年，台灣銷售1300輛超級跑車。台灣佔有法
拉利兩門車市場40%的市佔率。」
法拉利作為全球最具影響力的超跑品牌之一，其品牌效應在台灣市場也得到了顯著體現。許
多消費者不僅選擇法拉利的原因是因為它的卓越性能，更多的是因為法拉利背後代表的奢華
、品味和身份象徵。
在半導體、科技產業迅速發展的背景下，台灣越來越多的企業家和高層管理者將高端車作為
身份和地位的象徵。尤其是在法拉利這類品牌的「限量」超跑中，車主不僅是駕駛一輛車，
更是擁有一個獨特的符號。這樣的市場需求促使法拉利在台灣推出更多定制化服務，包括專
屬的車漆顏色選擇等，來滿足顧客對個人化的需求。
少數不受中國市場影響的豪車
中國市場對於全球奢華品牌的重要性毋庸置疑。幾年前開始，中國經濟的快速增長，中國已
成為全球最大的奢侈品消費市場之一。對於許多高端品牌來說，中國市場的表現直接影響著
它們的全球銷售和營收。然而，法拉利在中國市場的表現，卻相對其它豪車品牌穩定，這使
得它成為了少數不太受中國市場波動影響的高級車品牌。
近幾年來，由於中國經濟放緩，不少豪車品牌增長趨勢都變慢，像是賓利、勞斯萊斯、BMW
以及奧迪等一直以來對中國市場高度依賴，然而，現在深受中國經濟波動影響，加上中國政
府對奢侈品的稅收調整以及消費者對豪華車品牌的偏好轉變，近幾年內的銷售增長有所放緩
。
儘管中國市場對法拉利的銷售有著重要影響，但法拉利的品牌價值和市場定位，使其在面對
中國市場的不確定性時，展現了較強的韌性。首先，法拉利的高端定位，使其並非過度依賴
中國的消費族群。與一些奢侈品牌不同，法拉利的顧客族群不僅來自於中國的年輕富豪，還
包括來自全球其他地區的高端消費者。
其次，法拉利的全球化策略也為其減少了對單一市場的依賴。根據法拉利的財報，除了中國
外，歐洲、北美以及其他亞洲市場也對其業績貢獻了相當可觀的部分。這種全球化分布，使
得法拉利在面對中國市場波動時，能夠迅速調整策略，將重心轉向其他穩定增長的市場。
法拉利的車型通常以限量生產為特色，這使得它的產品具有極高的稀缺性和獨特性。這種限
量策略增強了消費者的品牌忠誠度，加上其極致的工藝和品牌文化贏得了全球車迷的青睞，
中國的消費者對於法拉利的熱情比其他品牌來得高，使其能在當地市場維持相對穩定的銷售
。
中國品牌超跑雖然在CP值和新技術上可能具有優勢，但在品牌價值、消費者認同度、以及稀
缺性等方面仍無法與法拉利相提並論，法拉利憑藉其品牌歷史、卓越的技術積累、以及其在
超跑領域的無可比擬的聲譽，依然保持著強大的競爭優勢。
2025年Q4推電動新車
儘管法拉利在中國市場保持穩定表現，但中國政府近年來對奢侈品市場的監管及政策變動，
對整個高端車市場產生不小影響。例如，中國對於進口車輛的關稅調整、環保政策的要求等
，這些政策的不確定性，對於依賴中國市場的品牌來說無疑是一種風險。然而，法拉利的市
場策略則使其能夠在這些挑戰中找到平衡。
隨著全球對於環保的關注加劇，法拉利也開始積極推進電動化轉型。作為超跑品牌，法拉利
在過去以燃油車型為主，但在未來幾年內，該品牌計劃推出更多的電動超跑，以適應市場的
變化。
《路透》報導，法拉利執行長維格納表示，該公司將在2025年第4季推出首款純電動超跑，
目前包括車名、性能數據保密到家。這一決策不僅符合全球環保趨勢，也展示了法拉利在未
來汽車市場中持續創新的能力。台灣市場，作為法拉利的重要市場之一，無疑也將成為其電
動化戰略的重要一環。
隨著電動化及智慧化技術的快速發展，法拉利面臨的競爭將進一步加劇。特別是來自新興電
動車品牌的挑戰，如特斯拉、Rimac等高性能電動超跑品牌，它們的迅速崛起讓傳統超跑品
牌面臨前所未有的競爭壓力。
法拉利如何保持其品牌的獨特性，並在新技術和新市場環境中繼續領先，是未來的一大挑戰
。儘管如此，法拉利的品牌價值和技術積累為其未來的發展提供了穩固基礎。
心得/評論：
台灣人真的越來越有錢。
連我家鄰居最近也隨便買了台新的法拉利
方便他北部南部兩地跑。
股市波動難免。但台灣股市前景真的不淡。對吧！
※必需填寫滿30正體中文字，無意義者板規處分

詐騙集團貢獻惹幾台？

愛台灣 愛你的錢啦.jpg

世界怎麼跟得上台灣

丸子

詐騙集團概念股?

詐騙集團賺錢=跑車數量噴

我也覺得是側面描寫某個市場正在快速成長

東南亞營運中心

有些錢總是需要管道去化

連小巷子都看的到1.2千萬的車在鑽..現在連車都不敢騎了

詐騙的錢買這個剛好

都是誰在買 你懂的

少年股神幣神詐騙集團富二代, 跟實體經濟沒啥關係

台灣錢淹膝蓋

法拉利至少還沒有保時捷那麼臭

一定有詐騙關出來後買的

法拉利是首腦級在開的吧，保時捷是幹部，雙B是小弟

詐騙集團概念股

請問有富邦或中信的法拉利嗎

詐騙集團洗錢

羨慕其他國家詐騙低 反觀

開雙B的換個二手胎還在那邊可以先換兩條嗎?

都詐騙賺歪錢的在買吧

台灣就整個島都詐騙集團不是嗎

詐騙洗錢好幫手

這是詐騙集團指數吧

騙來的錢總要有地方花

大概是綠共特許行業，詐騙成長太多

Cayenne好賣

關稅100%還賣很好

中小企業老闆很愛員工繼續最低工資

愛死

買這個都企業主居多，全世界被騙最多錢的是新加坡，照這裡邏輯新加坡應該才是冠軍吧

買家都企業家?詐騙企業家吧

(° ∀。)詐騙指數有笑

超跑真的滿街跑…

原廠都不知道詐騙仔都買來洗錢？

瑞士奧地利分別是第二第三名，詐騙集團真以為是台灣特產喔，全世界都在流行好嗎，被對岸網軍滲透洗腦了還沾沾自喜8964

怎麼感覺一堆+9在開

難怪找周杰倫代言

好像不政治推文很難耶 吃檢舉吧

台灣有錢人真多

詐騙最愛買 擺明政府擺爛放縱

阿不就好棒棒笑死

經濟火車頭 太開心了 台灣no1

台灣兩大無實際經濟價值：房產、詐騙

就只有我買不起嗎？？

這樣是不是代表之後有便宜二手可以撿?

8+9真有錢

一堆偏門的在買的

沒錯！台灣治安真的很好！粗暴言論大可不必！

雙DQ那隊嗎 XD

東南亞裡面灰產最滋潤的地方吧

台灣現在奢侈品 豪車 豪宅都詐騙買吧

就都是詐騙集團啊 最有錢了！專騙人家的積蓄拿去養自己的車子

盤子島

聽你在唬爛 用法拉力南北兩地跑?

最近也考慮入手一輛，只不過太座不肯

該安排少主來台灣了吧

為什麼大家這麼會賺錢

法拉利明明就只有三個字硬要寫這家超跑，北七標題

@asdf76126 就真的呀～

詐騙和洗錢好賺啊

詐騙博弈洗錢集團標配超跑啊0.0不然賺太多怎麼洗錢

台灣錢淹腳目

業績真好

現在開凱彥已經無法證明身分地位了 太多人有

詐騙+9概念股

詐騙89買起來

高價奢侈品買來再稍微便宜快速賣掉錢就洗乾淨0.0再境外付款交易錢就洗去國外了

台灣人很有錢啊

台灣人有錢的程度不是唬爛的

園區裡大概兩成的都有能力買

都租車業買來洗錢釣魚的吧

真的第一個想到就是詐騙成長

詐騙國每天都億在算 這什麼便宜車？

台中港最多

台中超多的 我也買了一台法拉利 模型

怎麼不是內湖保時捷

台灣一堆做詐欺 做博弈都超賺

去隔壁板 那邊說凱燕看到膩了

詐騙指標之一？

詐騙每月都騙超多億 隨便買

凱彥是半甲小弟在開的..高階主管當然要開好一點

成長高有毛用？1台成長到2台是100%看總銷售數量 中國才叫王道只有中國能讓這些豪華品牌虧本賣！那對消費者才是最好的！

要寫詐騙集團最愛

詐騙 成長正相關

查查有沒有是用騙來的錢買的

哪天又跑去中共懷抱 商人沒節操

8+9 標配

都嘛詐騙請洗錢集團買>賣給自己人中古車跟租車行>再賣或租給一般老百姓洗乾淨錢匯去國外都變標準SOP流程了0.0

詐騙每日營業額在2到3億之間

愛死台灣是法拉利說的？

詐騙跟博弈...

馬跟牛我選牛

海神詐團也很愛

詐騙集團買的吧

台中七期一堆

老子有錢

川普政策好像沒法對付到台灣詐騙 還是弱了點

努力上班 明年老闆就換新車了應該台中彰化買最多喔 不是竹科啦

七期博弈事業

台灣詐騙被保護咩0.0被誰保護不好說免得被水桶

樓下少年股神真有錢

抗中飽台 發大財人人一台 雙標柯韓粉選不贏最爛在那叫什麼叫

台灣詐騙業護國神山啊

愛死你的8+9

破蝦哥 維持立領 維持身分～

台灣人 真的很有錢竹科大多受薪階級 還是買不起拉年薪就算500萬 養法拉利還是很痛的

愛死詐騙集團

台中很多是因為七期那一代住很多大老闆

詐騙集團概念股

我知道你還有錢

都詐騙再買

詐騙集團最愛，不是台灣人愛

都台中七期詐團在買？

晚上中山信義東區一堆89猴在開，你跟我說他做正常工作？

詐騙 洗黑錢 貪二代的最愛

詐團概念股

真假 路上不像前幾年常看到

詐騙最愛款之一

台港澳加起來也才三百多台，這標題我還以為破萬台了咧

新加坡被騙最多錢 錢不一定流到新加坡啊…

這篇有什麼股點？？？

一年一千多億不義之財

爆發戶想對外證明自己很有錢就會買這台，不限做黑的

這個814大於港澳台348，你會選哪一個市場？

洗錢好用

3%也可以拿來吹喔

台灣老闆很有錢啊

幾乎都是做黑的或詐騙集團

就說經濟20年最好

都8+9和詐騙集團買的

哇 那麼多錢 三天去東京花五十幾萬 買了台Ferrari

商人不就是哪裡盤往哪裡走，驕傲嗎

給大媽買菜用的

詐騙集團概念股

詐騙集團洗錢用的

詐騙概念股

呵呵

詐騙金額創新高 嘻嘻

台灣貧富差距比你想像中還要大很多

少年詐騙董ㄟ貢獻不少喔

可悲 詐騙洗錢黑道去死

詐騙概念股

一堆噁心的既得利益者

現在豪宅跑車很多都詐騙跟博弈在買了，傳產老闆不太行了另外還有黨的受益族群、大公司富二代，大概這些

傳產老闆六七十歲還要他們鑽超跑爬進爬出 買阿法出門有司機卡蘇西啦

台中七期真的超多台，而且都阿志在開的

詐騙博弈其實還沒有常買法拉利拉 太貴了 主要買的都是盾牌居多

廢話 詐騙頭才買得起 下面的喝湯的只能買盾牌

賣不掉 來台灣輕鬆賣

詐騙企業？

拿現金去買的，愛台灣啦！

打詐儀表板顯示的錢就花在這裡

政府全力扶持的詐騙產業開花結果名揚國際

我敢說，只要警察跟車，就能破獲很多詐騙

詐騙也算企業家嗎XD

詐騙指數還在攀升哦==

台灣有錢人很多的

某詐騙立委一定要罷掉

洗錢用啊 一堆沒開過的直接賣車行

看買的款式ㄅ 做詐雞沒多少人有那個財力能買限量款跟一直收，但有規模的上市櫃大老闆買要出手容易太多了

詐騙集團都嘛是住豪宅開超跑

還好吧，就這樣，我家去年有下訂一台法拉利 約兩千萬台幣，預計今年底到貨 cc法拉利也不多貴的車，就一般超跑價 兩千萬就有啦 很難嗎cc不過法拉利規矩很多，買了之後要好幾年都不能轉賣，不然就打入黑名單 以後就不給買 cc還是藍寶堅尼比較free 沒那麼多rule89買不起法拉利啦，89到頂只買的起凱燕 718或 海神 就這樣而已好嗎還有竟然有人認為只有詐騙集團才開的起超跑 笑死 真的笑死台灣低調的有錢人多的事，光竹北吊車大王 跟超哥就幾台超跑了詐騙三寶 盾牌凱燕 三叉戟海神 BMW大五大七

台灣人夠盤老闆會共體時艱。政府會叫你去跟老闆講

有錢人沒在管cp值，人家要的是身份地位的象徵 懂？我現在有錢也是開進口車 爽爽開啊質感 馬力 內裝就是不一樣你有錢你會去開什麼牛頭牌 嗎 懂？

早說了，台灣經濟還在上升，我住台中路上都寶馬法拉利，我都不覺得有啥窮人啊

之間認識的都說是小老闆在買？小老闆是某某商二代居多。

詐騙國家隊

詐騙的買車幹嘛，去租車拍片拍完就還車了。

詐騙集團買最多

某個人講出來的話 就算是首富也是覺得很可憐 像個土包子暴發戶一樣 呵呵

蠻可憐的整天催眠自己別人過得好一定是做偏門的工作沒看過年底對帳單沒幾千還不好意思po出來

我上次在一家不起眼咖啡店附近看到10來台法拉利停門口

詐騙概念股

拜年看到國策顧問家有三台ㄏ

詐團很有錢的 搜刮全台人血汗錢