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憂更多關稅將至 中企急向墨西哥、巴西輸出電動車
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發布時間：
2024/05/16 14:45
陳麗珠／核稿編輯
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〔財經頻道／綜合報導〕華府週二（14日）宣佈，對中國電動車徵收100％的關稅，在美
國和盟友將對中國電動車採取更多貿易行動的預期下，包括比亞迪（BYD）在內的中國車
廠，正在爭相向墨西哥、巴西運輸電動車，為關稅上漲和其他貿易限制做好準備。
《日經亞洲》報導，1名知情人士表示，中國從3月開始緊急向墨西哥和巴西運送電動車，
這項行動預計將持續到6月。從3月以來，中國至巴西航線的貨櫃價格漲了4到6倍，今年初
貨櫃價格僅1500美元（約新台幣4.8萬元）左右，現在遠高於6000美元（約新台幣19.3萬
元）。
數據顯示，2024年Q1，比亞迪電動車出口量年增超過150％，達到9.7萬輛，其中向巴西出
口的電動車數量為1萬5700輛，約佔16％。這家中國製造商也加速了巴西廠的建設，以拓
展當地蓬勃發展的市場；比亞迪表示，公司也正計劃於墨西哥建新廠。
墨西哥目前正面臨華府的施壓，要求該國與中國車廠保持一定距離。美國拜登政府週二表
示，如果中企試圖將產能轉移到墨西哥，藉此規避美國新公佈的關稅，將考慮實施額外的
懲罰。
據《路透》在今年4月的報導，墨西哥政府尚未調高中國電動車關稅，但已停止提供低成
本的土地，或是減稅等激勵措施。
日本大宗商品貿易公司阪和興業（Hanwa）表示，過去幾個月中國到墨西哥的電動車出口
增加，可能是由於美國對中的關稅行動，以及華府將祭出更嚴厲措施的擔憂所推動。如果
前總統川普在今年11月選舉後重返白宮，企業擔心可能會受到更嚴厲的制裁。
電動車出口的熱潮也引發了搶艙的戰爭，1名知情人士指出，多數大型電動車商已經與航
運公司簽訂了合約，但他們現在需要支付額外的費用，以獲得更多的船位，好讓這些電動
車能緊急送往墨西哥和巴西。
近幾個月來，中國至巴西和中國至墨西哥航線的整體運輸成本大幅上漲，上海出口集裝箱
運價指數（SCFI）數據顯示，1月下旬到4月下旬的3個月內，中國至南美航線成本大漲了
55％。其中4月26日到5月10日，中國至南美航線運價指數進一步漲14.6％。
中國1家大型電動車公司高層指出，不擔心美國對中國電動車課徵新關稅，因為公司並不
是直接向美國市場出售，但確實會擔心這將向其他國家釋出什麼訊號，特別是對美國的盟
友會有什麼樣的影響。並補充，歐洲、澳洲和紐西蘭最有可能跟進上調關稅。
心得/評論：
急RRR，加錢就不急了
所以電動車要送什麼東西 運輸過去啊??
所以全世界80%以上的東西都靠什麼運輸阿
船船跟全世界的食衣住行都有關係
船船是大家的好捧友
昨天小丑現形記 包括一堆小丑分析師 今天小丑怎安靜了!!?
趨勢已經形成短期要怎麼改變??
不是一天兩天的事耶 已經2024五月了 拖得越久 效應越強
這只是剛開始~~