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保險拒賠 海運業重返紅海時間未定
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https://www.ctee.com.tw/news/20240430700098-439901
發布時間：
2024.04.30 03:00 工商時報 王淑以
原文內容：
陽明海運董事長鄭貞茂29日表示，紅海危機讓業者繞行好望角並不會形成常態，「我們隨
時都在找尋機會重回紅海，通過蘇伊士運河。」惟據知情人士表示，保險公司拒絕理賠紅
海段的貨物，是業者暫無法重回紅海載貨的主因。
鄭貞茂表示，紅海危機激勵運價上漲，惟今年貨量並未上來，與去年持平，產業最終仍要
回歸基本面，一旦戰事解除，業者就會重回紅海，屆時運價支撐性不足。
據業者表示，與中東關係友好的達飛海運（CMA）及中遠海運（COSCO）因可以安全通過，
目前持續走紅海，順利通過蘇伊士運河，但多數業者則繞行海望角，主因保險公司不理賠
紅海段的貨物及客戶擔憂產品遭炸而要求必須繞行好望角。
只要隨著戰事趨緩，保險公司願意承保，屆時海運業者即可重回紅海航行，供需失衡情況
將再現。
但就連鄭貞茂及長榮總經理吳光輝都一致認為，何時能結束很難說。
此外，鄭貞茂也坦言，希望環保法規能夠加速拆船，減少運力供給，同時總體經濟復甦使
貿易量成長，地緣政治、美中貿易戰影響等議題仍是下半年的關注方向。
心得/評論：
今天玩很久要下去早下去了
航運累積的問題本來就不可能一時可以解決
你知我知大家知 籌碼在手上的人也知道
看下人家日本三船
還有一小時零五分慢慢玩
來去吃飯
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