底特律欠豐田一個道歉？美媒 : 豐田章男對混合動力車看法正確
2024/02/29 15:17
陳麗珠／核稿編輯
〔財經頻道／綜合報導〕多年來未積極聚焦電動車發展，因而飽受市場批評的日本豐田（To
yota）集團會長豐田章男（Akio Toyoda），市場近日終於還給他一個公道。美媒《商業內
幕》報導，豐田對於混合動力車的看法一直都是正確的，並稱「底特律可能欠豐田一個道歉
」。
正當電動車一片火熱時，豐田章男曾砲轟電動車「非真正環保」，認為倡導者沒有考慮到發
電過程中所產生的碳排放，以及電動車用電的成本。而隨著電動車需求降溫，消費者也再度
轉回混合動力車。
昔日，豐田被貼上電動車落後者的標籤，現今，豐田將混合動力的做法導入電動車，這比之
前的電動車成本更節省、更實用，對新一代電動車消費者具有吸引力。
近日美國能源效率經濟委員會 （ACEEE） 公布最新報告，2024年最環保的汽車，第1名是插
電式混合動力豐田Prime SE，第2名為Lexus RZ 300e（電動車），第3名為Mini Cooper SE
（電動車）。
根據Cox Automotive數據顯示，2023年混合動力車銷量成長速度遠高於電動車，成長了65%
，超過120萬輛。儘管美國人購買了相同數量的純電動車，但若細分市場的年成長率、僅為4
6%。2023年銷售前10名的電動車車型中，混合動力車型佔大部分。
看好混合動力車型的市場需求，通用在2023年第4季宣布，放棄2024年中期前達成生產40萬
輛電動車的目標，將轉為生產混合動力車。至於福特也已在美國銷售一系列的混合動力車，
包括廣受歡迎的F-150混合動力車。
美國兩大汽車的風向轉變，證明了豐田對混合動力汽車的看法是正確的。
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心得評論：
電動車確實有不少問題還無法得到解決
除了文中所述環保問題
還有兩倍車重建物可能無法負荷或者高速撞車護欄防護問題
以及最重要的問題 打不贏中國電車售價
美國開啟反制中國電動車的號角了嗎
US.TSLA的未來如何
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中聯網電動車恐威脅美國安 拜登下令商務部調查
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