原文標題：
水手準備！長榮陽明雙引擎都在動 航海王大事明登場 內行點名7檔先表態
原文連結：
https://reurl.cc/L4DWe4
發布時間：
08:112024-02-20
記者署名：
李宗莉
原文內容：
胡塞組織持續攻擊商船，不僅紅海危機延燒，南美穀物出口進入旺季，也讓海運業年後拉
貨潮啟動，法人認為，包括裕民、慧洋-KY、台航、益航、四維航、新興、正德等7檔最受
惠；另長榮、陽明等國內海運大咖，明（21）日將聯合舉行新春團拜，最新後市看法受矚
。
BDI價量齊揚，持續反彈近2%，其中巴拿馬型受紅海中斷影響最大，運價續增210美元，近
1個月來已上漲15%。
值得注意的是，1艘散裝貨輪遭胡塞發射的飛彈命中後棄船，除為紅海危機以來首見，也
是受損最為慘重的一次。
美國中央司令部周一在社交媒體平台X上證實，2枚反艦彈道飛彈於當地時間周日晚間重創
懸掛貝里斯國旗、登記在英國南安普頓的Rubymar號，聯軍軍艦和另艘商船回應求救信號
，並將船員送往附近港口，而另1艘裝載玉米等大宗物資的散裝輪Sea Champion，也在亞
丁灣遭到2枚飛彈攻擊，但無船員受傷。
統計12月初以來，開抵紅海口附近的貨櫃輪驟減逾90％，散裝輪也減少約一半。由於航商
不斷被迫改道，紅海危機難解，全球貨櫃二哥馬士基日前發表悲觀看法。
馬士基北美地區總裁范德史登（Charles van der Steene）接受美國CNBC電視台採訪時表
示，已不期待近期紅海航線復航，並提醒繞航恐持續到第2季甚至第3季，建議客戶必須要
確保供應鏈狀況，足以應付更久的船期，連原本供需尚稱平衡的散裝航運，供給都可能轉
趨吃緊。
由於大陸春節復工，原物料需求續增，加上紅海危機迫使大部分船舶繞道，航行天數拉長
，海運界分析，目前已傳出有業界提早下訂租船，也讓散裝運價迎來新一波補漲效應。
此外，全國航運界春節團拜將於明日舉行，包括長榮、陽明及裕民等海運大咖齊聚一堂，
今年全球海運市況與展望看法成焦點，除紅海危機及巴拿馬運河乾旱問題，新船下水進度
與大陸經濟回升狀況，也左右全球供需力道。
※免責聲明：文中所提之個股內容，並非任何投資建議與參考，請審慎判斷評估風險，自
負盈虧。
心得/評論：
原來是有散裝被飛彈擊中了
這次是真打不是假打啊
水手們上船
長榮、陽明、萬海
滿倉滿倉滿艙