為什麼航運被一堆人敵視？
為什麼航酸這麼多啊?
為什麼!? 為什麼啊!?
通通抓起來 丟到姑蘇城外航酸寺啊
黑人的命也是命 難道航運賺的錢不是錢嗎?
長榮在前年(2022)是股市全年交易量冠軍
曾經長榮一檔單日成交量達千億
曾經陽長萬三檔的交易資金占比達股市近三成
在股市很多人的資產 是以電子股的形式存在的
上市櫃的股票一千多檔
資金都被航運吸光 其他人腫模玩啊
奪人錢財猶如殺人父母
殺父之仇易忘 奪財之恨難消
所以這時期就造就很多投資人希望航運跌
希望這股狂潮結束 資金能回到自己投資的產業&股票
以上就是我理解的航酸的形成的原因
再 常年都考20分 30分的學生
腫模會一夜之間考300分
不能李姐!? 一定是作弊 !! Book能!! 溝袋啦!!
有段時間我也觀察到航運與電子股 (尤其是台積電)是呈蹺蹺板的
那時我也不希望台積電漲 (其實最近也是)
說回長榮
去年已經證明在景氣燈號連十藍的爛年
也還能有 EPS20 的成績
那今年呢?
長榮的盈利能力算全球航商頂尖的 (全球十大)
光帳上利息的收入 每年孳息就有4~6元
加上長榮集團的股票的配息收入
(長榮家族團結!!在不團結就等死!!)
去年繳了非常高額的稅 有部分可望今年明年退稅回來
就算沒紅海危機的利多 我也認為營收絕不會比去年差
目前不負責任的評估 2024長榮EPS會有35+
即使漲這麼大一波 目前股價淨值比也才0.75左右而已
這種盈利能力 股價該值多少 就由各位自行評估囉
自己的投資自己負責
信了航酸的垃圾話 亂空賠錢繳智商稅 自己承擔好嗎
以上個人潛艦
※ 引述《Vitaceae (Vit)》之銘言：
: 論獲利，實打實的擺在那可供檢驗推算
: 論漲幅，比不上一堆大餅股
: 論沖沖樂，
: 量也比不上那些幾十噴到破百甚至三百多的
: 就說今年炒飛天的 AI 車用 重電
: 都 2024 了一堆去年五月吹的爆發成長沒個影
: 卻只有航運被大舉進攻
: 為什麼實實在在靠本業獲利的
: 會這麼遭鄉民敵視？
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