這篇真的要回一下
老水手都知道bdi是散裝
現在漲的是貨櫃
你拿散裝新聞臭貨櫃？
第一天出來當航酸？
這樣真的不行啦
拿新聞來誤導人
這到底是甚心態？
股版壞人多
記住那些害人的id吧
※ 引述《nisi0773 (深知身在情常在)》之銘言：
: 原文標題：《商情》運價疲軟 BDI指數續挫逾3%
: 原文連結：https://wantrich.chinatimes.com/news/20231221900486-420301
: 發布時間：09:25 2023-12-21
: 記者署名：時報資訊 王聖為
: 原文內容：
: 【時報-台北電】運價疲軟，周三BDI指數續挫逾3%；受累於大西洋區需求疲軟，令多運
輸
: 鐵礦石之海岬型船運價減少超過1650美元，此外紅海貨輪遇襲事件，分析師認為因替代
航
: 線緣故，恐導致航程長度急劇增加，終場波羅的海乾散貨BDI指數續挫逾3%。
: 其中波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)下跌69點，收2150點，跌幅3.1%；海岬型運費指數
: (BCI)下跌200點，收3530點，跌幅5.4%；其平均日租金為每艘29278美元，減少1658美
元
: 。
: 巴拿馬極限型運費指數(BPI)上漲2點，收作1917點，漲幅0.1%，其平均日租金為每艘
: 17252美元，增加21美元；超輕便極限型運費指數(BSI)下跌11點，收作1397點，跌幅0.
8%
: 。(編輯：王聖為)(商品行情網)
: 心得/評論：
: 今日航運股大漲 陽明漲停作收 萬海也逼近漲停
: 無論是終於守的雲開見月明 解套了
: 還是最懂海的男人 大賺
: 投資人紛紛沉浸於喜悅之中
: 但還是要平衡報導一下
: 攸關航運的bdi指數 默默的跌了